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标题: 坐火车为啥在起步一会就开始猛地一抖 [打印本页]

作者: 六甲 时间: 2015-8-7 11:40
标题: 坐火车为啥在起步一会就开始猛地一抖
请问一下专业人士是怎么回事呢？

作者: kannimabi 时间: 2015-8-7 11:51
d3c牵引就那样，抖三次不是吹的

作者: 逍遥-城工 时间: 2015-8-7 11:52
因为机车在拉后面的车厢时，进站停车后牵引力为0，所以各个风管都处于制动状态，然后列车启动后，需要很大牵引力才能拉动后面的几十节车厢，所以机车头拉动每一节车厢的牵引力都是很大。需要一节一节靠牵引力和功率慢慢拉动。并不是十几节车厢同时启动。不过牵引力传到各个车厢的速度也是很快。所以类车会出现突然猛的一抖。

作者: 天光海岸 时间: 2015-8-7 12:00
楼上正解，不过我坐火车的时候很少这样

作者: 立正去上课~!~/ 时间: 2015-8-7 12:02
二楼正解，说的很全面

作者: wojiaoruyi 时间: 2015-8-7 15:13
连贯火车有连贯想的

作者: rpsll 时间: 2015-8-7 16:32
系统不稳定了

作者: 刘费来 时间: 2015-8-7 16:49
用美女，烧酒，不用HXD牵引就不会这样

作者: 會放棄 时间: 2015-8-7 17:03
火车不稳定

作者: SS7C_0118 时间: 2015-8-7 20:05
级位不对，给的电流不合适导致牵引力过小或者过大，客车本来就要求全列一起启动，只有货车根本给不了合适的牵引力才会一节节拉，搞不好还要撒沙，而且造成冲动的还不止这个原因。

作者: NFB 时间: 2015-8-7 23:33
如果进站停妥后，车钩处于伸张状态，那么正常起车情况下是不会有很大的冲动的，如果进站停车有追加或者是带小闸停车，就会导致车钩在压缩状态，机车的牵引力需要通过车钩传递给车列，压缩状态下起车，必然先拉伸车钩，这样就难免会有冲动

作者: 天光海岸 时间: 2015-8-9 15:09

司机技术不好

作者: RW24LY 时间: 2015-8-13 12:40
启动牵引力比持续牵引力要大，当然也不排除本务是货机或HXD3C的可能

作者: 739874192 时间: 2015-8-18 20:01

我也不太懂啊

作者: 海浪涛涛 时间: 2015-8-26 10:35
我当时去北京的时候就是D3C的列车，车厢抖了不止5次，回程坐韶山9的列车舒服多了。

作者: cuocuo 时间: 2015-8-28 11:38
学习了，谢谢各位。

作者: 范军 时间: 2015-9-5 23:28
提速产生惯性呀、

作者: 15912109188 时间: 2015-9-15 18:42
因为要把车钩拉开

作者: 逍遥-西铁西局 时间: 2016-3-10 13:32
会不会这样起步更加方便

作者: 勇士之魂 时间: 2016-4-26 21:27

起步时肯定得抖一的

作者: 愉快的旅程 时间: 2016-8-19 10:29
正解！我感受过在火车上上厕所的时候！火车在途中突然猛的抖一下没站稳你知道的！

作者: 景德镇 时间: 2016-10-27 17:11

天光海岸发表于 2015-8-7 12:00
楼上正解，不过我坐火车的时候很少这样

如果是那样司机是实习的

作者: baocaigw 时间: 2017-2-13 19:57
司机如果精心操纵,起动时机车带一部分制动力,随着机车牵引力的上升,逐渐减少机车的制动力,可以减少或避免这种情况,但是在有坡道的车站要做的完全的平稳启动列车有困难.

作者: ss4andss7c 时间: 2017-3-5 18:56
那叫惯性

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