为何最近频繁出现客车变成绿色的车厢？ - 逍遥论坛

关于公布客车外皮油漆美工方案及有关要求的通知

各铁路局：

按照总公司的统一部署要求，运输局组织重新制定了客车外皮油漆美工方案，并安排在新造及既有客车上结合厂、段修实施。有关要求如下：

一、美工方案

25型（25B、25G、25K、25T）客车车体外皮（包括侧墙、侧门、端墙、外端门及风挡连接部、脚蹬、翻板底面）油漆底色为橄榄绿色（G06），车顶（包括雨檐）为中灰色（B02），车底（包括转向架、车下悬挂等）为黑色（RAL9017），车外窗框喷塑处理时颜色为海灰色（B05），车外标记为淡黄色（Y06），饰带为淡黄色（Y06），通过腰饰带两端形状的微小变化来区分不同的车型（具体效果图见附图1，施工图见附图2）。

二、施工安排

将所有25型客车外皮油漆颜色按以上美工方案进行调整统一。具体安排如下：

1.北京局担当的T109/110次及上海局担当的T31/32、1461/1462次车底与2014年12月31日前按新美工方案调整到位，北京局担当的Z3/Z4次、Z9/Z10次、T5695/6/7/8/9/5700次及上海局担当的T65/66次车底于2015年暑运前按新美工方案调整到位。调整结合厂、段修进行，必要时对编组进行调整。

2.其余25K、25T型客车在厂、段修时调整（BST客车、青藏客车结合厂修）。

3.其余25G、25B型客车将主要安排在厂修时调整，各局根据实际，也可安排在段修时调整。

4.除双层客车、国际联运客车、行包快运车、内燃动车组可不按上述方案进行调整外，其余进入国铁线路运营的客车均须执行上述要求。

以上除按规定期限调整到位的外，其他与2015年1月1日起实施。新造客车自2015年1月1日后竣工的须按上述方案执行。

三、施工要求

1.各单位须加强油漆采购入库质量检验，严格按油漆标准和工艺施工，加强工序质量控制，严禁简化工艺程序，确保防腐质量和美观。

2.结合段修调整客车外皮油漆美工方案时，车外窗框原为本色氧化或喷塑处理的保持不变，原喷涂油漆的须喷海灰色（B05）油漆；结合厂修调整美工方案时，除部分25T型客车原为本色氧化处理的保持不变，其余客车全部喷塑处理为海灰色（B05）。厂修油漆质量保证期须至少为4年（BST客车为1个厂修期），质量保证期内油漆不裂、无剥落、无明显变色和失光。

四、其它要求

铁科院金化所尽快研究制定客车钢结构防腐工艺和油漆施工工艺方案及标准，于2014年11月30日前报总公司运输局。

hiahia57 发表于 2015-8-11 09:10
本人觉得刷绿后就不好看了

勇士之魂发表于 2016-4-25 05:57
据说是为了国防需要，好像是这样的