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标题: 关于长途卧铺客车的问题 [打印本页]

作者: DF4D(花老虎） 时间: 2015-4-18 14:54
标题: 关于长途卧铺客车的问题

[attach]14149[/attach]不知到怎的，最近对卧铺客车颇感兴趣。看了一下卧铺客车的新闻，关于卧铺客车的存废问题竞争激烈。有人说长途卧铺客车的过道窄，易燃物多，一旦发生火灾难以逃生造成特大交通事故。例如2011年的7.22卧铺客车爆燃事故。一次性造成的41人死亡6人受伤的特大公路交通事故。2012年包茂高速安塞段追尾事故造成的36人死亡3人受伤的特大交通事故。从那以后卧铺客车的运营进入了倒计时。卧铺客车自2012年3月起停止生产。我个人认为卧铺客车的自身安全问题可以解决。例如增大车宽。整车宽度增至3.5米。0.7米宽的逃生过道，0.7米宽的铺位。这在总能逃出去了吧？或者不加宽由1+1+1模式改为1+1铺位模式加宽过道。再不行改为火车的卧铺结构。这也可以吧，个人真心希望卧铺客车回复生产。关于卧铺客车的存废问题以及结构问题各位怎么看？

作者: 黑丝带 时间: 2015-4-18 20:04
车宽不是你想加就能加的，不可能为了一型车把全国马路都重刷一遍。

作者: 帅男1933 时间: 2015-4-22 19:52
没坐过，可惜了。。。

作者: 菲离不开 时间: 2015-4-23 18:05
盗窃也是个问题，长途客车很容易发生盗窃，也没有火车上的乘务员和乘警，安全始终是个问题

作者: 毕茗 时间: 2015-4-23 19:51
3.5米的车宽，注定很多路要受到限制。还不如走高端路线，减少载员减少铺位。不过这样子舒适性和运行成本都不及火车和动车。也没什么市场。

作者: 毕茗 时间: 2015-4-23 19:53
或者像飞机一样重新设计，多个逃生口，并制定一套快速逃生自救的体系。

作者: Anqueim 时间: 2015-4-25 08:47
坐得太多了，现在路上跑的都是老旧车了，唉。早就被喊停产了，以后坐不到咯。
加宽车身不可能，收费站就那么宽。
只能是减员，但是减员的话票价必然上浮很大，不然客车亏空。。

作者: Vam 时间: 2015-5-22 19:49
2楼正解

作者: 微微胖 时间: 2015-8-16 19:43
想法是很好的

作者: tao123 时间: 2015-10-5 11:57
你们忽略了卧铺车的气味了吧？不取消有安全隐患，取消的话对那些要坐10几个小时车的人来说是一种折磨。

作者: 勇士之魂 时间: 2016-8-2 17:55

长途卧铺还是停产的好

作者: cysy 时间: 2017-2-4 15:29
这车我以前也坐过，如果取消了话，坐长途就要在车上坐十几个小时。白天还好说，但是一些夜班车就不好搞了

作者: 1427694938 时间: 2017-2-4 16:33
有想法很好，但施行起来很多地方并不现实

作者: chinastar5000 时间: 2017-10-14 22:39
按照现在的客运铁路的修建速度，长途卧铺客车的前途必然很渺茫

作者: crh380dc 时间: 2019-11-9 11:45
路上跑的卧铺车最年轻的也差不多十岁了，主要就是减位亏本，加位不安全，失重

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