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标题:
火车的“童年”
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作者:
lian1976123
时间:
2015-2-27 16:54
标题:
火车的“童年”
火车的故乡是英国,但最早出现的火车雏形却是在法国。1769年,法国炮兵大尉、军事工程师尼古拉开人类之先河——把一部双缸蒸汽机装在三轮车上。此车最高时速可达4公里,每隔15分钟便要停车一次,为发动机加水;待水烧至于沸腾产生蒸汽后,再继续运行。朋友们讥笑:“尼古拉,你疯了!我们步行也比你的车快!车停的时间比车行走的时候还要多哩!”
1803年,美国技师理查德在前人的基础上也制造了一部蒸汽机器驱动的车。他认为机车走不快不是蒸汽机的问题,而是坑坑洼洼的路面,特别是雨天泥泞,岂能不影响速度?理查德看到煤矿当时已经广泛使用了铁轨,煤车可顺利通过崎岖的矿场。受此启发,他为自己的车设计了轨道。但蒸汽机在板式铁轨上的行驶速度是快了,可由于机车工艺简陋,铁轨强度又不足,行进中常有零件破损、出轨等现象。最后,他放弃了研究。
1810年,英国人蒂莫西和威廉制造了装有高烟囱的蒸汽机。他们觉得,这样会使煤的燃烧更充分,锅炉产生的蒸汽更多。的确,这一改进,火车头的牵引力加大了不少,速度也快了很多。但实用价值仍旧不高。
3年后,33岁的斯蒂芬孙,这位17岁还是文盲的矿山机械工人,刻苦自学,并对研制机车产生了巨大的热情。他在充分认识总结前人经验的基础上,认定火车因为本身重量,使它与铁轨之间产生了巨大的摩擦力,而要解决此难题,必须加大牵引力才能加快速度。斯蒂芬孙大胆创新——把以往的立式锅炉改为卧式,并扩大炉膛,增多蒸汽。这样一来,火车速度提高了,但美中不足的是火车奔驰时震动太大,叫声太高——震动大得以致试车时出现翻车的危险程度;叫声致使附近的牛马吓得惊慌失措,从而招致当地农民的强烈反感。当时有人站出来警告:“如果不解决这惊人的怪叫声,我们要砸烂你的怪物!”
被后人尊称为“火车之父”的斯蒂芬孙没有退缩。为降低震动,他在车轮上安置了减震弹簧;为减少噪声,他把缸里的废气用管道排到烟囱里,不仅使炉膛中空气循环加快,使煤烟出得更畅快,煤也越烧越旺了。经过这些改进,终于使火车走上正轨,为世人所接受。
摘自——《铁路世界》
作者:
帅男1933
时间:
2015-4-24 11:46
还以为是关于蒸汽机车的呢。。。
作者:
京局汾段
时间:
2015-7-6 13:58
历史长见识了。
作者:
sun930909
时间:
2015-9-2 08:45
长知识啦
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