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标题: 关于铁路轨道的问题 [打印本页]

作者: 逍遥-城工 时间: 2015-1-16 19:28
标题: 关于铁路轨道的问题
盆友们是不是每次搭乘火车时都会看到铁路轨道，那么我就有个疑问了，铁路轨道一般都是两根“铁线组成”。那么为什么有些铁轨上中间又多了两条铁轨线希望在这里能得到大家的回答。谢谢！

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作者: 逍遥-西铁西局 时间: 2015-1-16 20:39
护轮轨，是用来防止列车脱轨或避免脱轨带来的严重后果的。

有两大类，作用不同：
1。急曲线防脱线单（双）侧护轨，此类护轨一般线型差速度高的地铁多见，国铁除道岔以外基本见不到。此类护轨作用原理是通过挤压车轮内侧限制车轴横移防止对面的车轮爬轨脱轨。特征是整个护轨轨面高稍高于基本轨轨面，而且护轨外侧距离基本轨内侧距离较近其宽度容不下一个车轮厚度，而且整个护轨都和基本轨有数量众多的螺杆直接相连固定。

2。大桥等用防护性护轨，国铁最多见，地铁罕见。作用是当列车脱轨后，限制落在基本轨内侧的车轮继续横移，使列车在敏感区间不翻车。特征，和第一种相比较，他们都是固定在枕木上和基本轨没有任何直接相连的固定环节，护轨轨面一般不高于基本轨轨面，护轨外侧距离基本轨内侧距离较远其宽度足以容下一个车轮厚度。

综上，第一种属于防患于未然，第二种属于亡羊补牢，性质有很大不同。

作者: 逍遥-城工 时间: 2015-1-16 20:46

逍遥-西铁西局发表于 2015-1-16 20:39
护轮轨，是用来防止列车脱轨或避免脱轨带来的严重后果的。

不过机车轮子也不会开进这两个轮子里啊

作者: 绿豆 时间: 2015-1-19 20:30
太像窄轨了有一种不可能的说法应该是窄轨火车走的道

作者: DF4C-5012 时间: 2015-1-21 18:29
还有为什么高铁没有护轨

作者: Vam 时间: 2015-1-23 09:34
桥梁经常见

作者: 晨光 时间: 2015-1-25 13:31
这在工务上叫护轮轨，在特大桥上是对运行车辆一种保护装置。一旦车辆脱轨，车轮卡在护轮轨和运行钢轨中间，防止掉下桥下。

作者: MSTSGOD 时间: 2015-1-26 18:39

147258369789456 发表于 2015-1-19 20:30
太像窄轨了有一种不可能的说法应该是窄轨火车走的道

窄轨车应该也不会走这种轨道。

作者: lynlyn 时间: 2015-1-27 12:45
应该就是通过固定枕木从而固定铁轨吧

作者: 邸达1412 时间: 2015-1-27 13:18
这个如果没记错的话叫护轮轨，大桥上比较多，像张集线上的大桥都有，具体也忘了是干什么的。但是桥上的护轮轨和道岔上的护轮轨不一样，桥上的两条都是靠中间，且两条会连到一起；道岔上的是靠两边，而且连不到一起，更有甚者只有一侧有护轮轨（道岔上）

作者: 872183351 时间: 2015-3-9 21:01

二楼说的很对，这个叫护轨

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