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标题: 带你看看日本的火车司机 [打印本页]

作者: w910621 时间: 2012-1-20 09:53
标题: 带你看看日本的火车司机
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作者: error3 时间: 2012-1-20 10:44
满嘴嘟囔什么乱七八糟的！

作者: sinoyan 时间: 2012-1-22 17:16
真帅呀。真先进，真有派。。。。哈哈

作者: 永恒的情人结 时间: 2012-1-29 00:54
的确很先进啊

作者: 南局昌段 时间: 2012-2-4 15:39
为嘛他说句话那手还跟着指一下{:soso_e122:}

作者: 雅广-吴 时间: 2012-2-12 17:43
看不明白！

作者: koyote 时间: 2012-2-12 23:38

sinoyan 发表于 2012-1-22 17:16
真帅呀。真先进，真有派。。。。哈哈

我国的京沪高铁更先进

作者: -゜勿忘心安 时间: 2012-2-13 14:05
高科技啊。。

作者: wangaku 时间: 2012-3-2 10:42
连个绿皮车等车没见着！呵呵！

作者: NFB 时间: 2012-3-4 16:43
就跟我们上班一样，在出发端接车，上车后，断VCB，在故障显示面板确认VCB断，就是刚刚听里面的蜂鸣器在叫，然后降弓，再升弓，在MON上进入牵引变流器（编）菜单，确认后弓升起正确，然后确认EGS断开，合VCB，制动系统实验，开车前5分钟确认仪表显示，开车后他手指的是线路限速，那个牌子上写的60，然后后面又是80，一路上念叨的和我们差不多，确认信号，确认ATP,他们用的是ATC，都是一个玩意儿，确认当前限速，我们的动车组一次出乘作业标准化都是照搬岛国新干线的，都差不多

作者: 雷厉风行 时间: 2012-3-9 21:19
我更喜欢中国的

作者: 我爱马戏团 时间: 2012-12-9 02:26

南局昌段发表于 2012-2-4 15:39
为嘛他说句话那手还跟着指一下

中国的也有啊，我知道的比如双黄灯侧线进站，前方通过这些都是有手势的，还是为了提高确认度，减小差错吧

作者: yzmzhoulin 时间: 2012-12-9 02:32

sinoyan 发表于 2012-1-22 17:16
真帅呀。真先进，真有派。。。。哈哈

现在挡住日货

作者: 草席今年鼻涕 时间: 2012-12-9 02:42
哎没得比啊

作者: 少年的心 时间: 2013-1-16 14:57
我们的司机开车也一直自由自语吗？

作者: 为了你，为了我 时间: 2013-1-28 01:07
要是没有监控谁会跟个SB一样自言自语

作者: 牵着你的左手 时间: 2013-1-29 08:48
没中国先进

作者: 睿智的苟或 时间: 2013-11-30 11:36
哇，十足的帅，真有范

作者: MSTSGOD 时间: 2014-1-20 12:37
这咕哝什么呢
听不懂
这车像N700

作者: 1030919701 时间: 2014-1-23 21:45
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