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标题: 中国铁路22B型客车 [打印本页]

作者: w910621 时间: 2012-1-19 11:46
标题: 中国铁路22B型客车
中国铁路22B型客车是[size=+0]中国铁路22型客车的改进型。
概况

中国铁路22B型客车是[size=+0]22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（[size=+0]普碳钢结构）以及改进[size=+0]22A型客车的基础上车体结构广泛采用[size=+0]耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用[size=+0]不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用[size=+0]玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。[size=+0][1] 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。曾有部份22型车体改造成22B型规格。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）[size=+0]转向架，[size=+0]构造速度120km/h。

YZ22B型硬座车停靠南京西站

加装空调并涂装成25G样式的YZ22B型客车于[size=+0]马鞍山站。

以上图片以及内容均系转载，谢谢原作者

作者: 呼局包客 时间: 2012-1-19 12:36
感谢楼主的介绍！

作者: 雷厉风行 时间: 2012-1-19 14:01
学习楼主的知识！！！

作者: 上海机务段 时间: 2012-1-19 15:23
yz22这车在南京----黄山区间内见识过了，车体下好像还装有发电装置。只可惜当时没用手机拍下来。

作者: DF新时速 时间: 2012-1-19 15:37
还是比较喜欢22B的

作者: a785817258 时间: 2012-1-19 15:48
哇塞，牛B的玩意

作者: yw838268803 时间: 2012-1-19 19:29
应该就是绿皮车和空调车的区别嘿嘿

作者: 李源清 时间: 2012-1-23 16:33
老慢常见，22B能改25G，牛。

作者: 南局昌段 时间: 2012-2-3 00:07
南昌--萍乡的慢车现在还在用他

作者: 上海机务段 时间: 2012-2-3 10:13
前两天我坐的临客就是yz22B的。广铁的车底。

作者: -动漫先森° 时间: 2012-11-7 19:10
哇，可以开窗户的红皮火车，

作者: 飞翔吧翁 时间: 2012-12-3 21:27
以前坐的就是这种绿皮车

作者: ww19281125 时间: 2012-12-12 19:40
感谢介绍这个

作者: 未来某天 时间: 2013-1-21 14:21
太让人眼花缭乱。我晕。

作者: asdfggfdsa 时间: 2013-3-17 21:30
谢谢楼主的分享。

作者: 海中玄鸟 时间: 2013-3-27 13:09
去西安就坐的是这车，当时是夏天，车里热死人了

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