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标题: 中国高速铁路【回帖奖励】 [打印本页]
作者: 宝宝cc    时间: 2014-8-14 12:37
标题: 中国高速铁路【回帖奖励】
本帖最后由 宝宝cc 于 2014-8-14 15:55 编辑

中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线。经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。截止2013年9月26日，中国高铁总里程达到10463公里，“四纵”干线基本成型。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的46%，稳居世界高铁里程榜首。
1.高铁定义
中国和世界上客运铁路速度的分档一般定为：时速120~140公    中国高速铁路【回帖奖励】 中国无乍高速铁路(4张)



里称为常速；时速140~160公里称为快速；时速160~200公里称为准高速；时速200~400公里称为高速；时速400公里以上称为更高速。时速600公里以上称为特高速。时速1000公里以上称为音速。时速1260公里以上称为超音速。
对于高速的水平，随着技术的进步而逐步提高。西欧把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的称为高速铁路；1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里

2.中国现状
中国高速客运铁路，常被简称为“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，中国的高铁速度代表了世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上，目前最高设计最低时速可达350公里，已于2011年6月30日正式开通运营的京沪高速铁路客运专线最高时速达到380公里；在运输能力上，一个长编组的列车可以运送1000多人，每隔5分钟就可以开出一趟列车，运力强大；在适应自然环境上，高速列车可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在列车开行上，采取“公交化”的模式，旅客可以随到随走；在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具，非常适应节能减排的要求。
1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里，为了研究通过摆式列车在中国铁路既有线实现提速至高速铁路的可行性[3]，同年8月广深铁路率先使用由瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。由于全线采用了众多达到1990年代国际先进水平的技术和设备，因此当时广深铁路被视为中国由既有线改造踏入高速铁路的开端。1998年6月，韶山8型电力机车于京广铁路的区段试验中达到了时速240公里的速度，创下了当时的“中国铁路第一速”，是为中国第一种高速铁路机车。     
中国高速铁路【回帖奖励】
高铁衡阳东站(20张)




京津城际铁路由于高速铁路相对具有运载能力大、运行速度快、运输效率高等特点，而中国铁路此时面临的主要问题 是客运速度慢、运输能力严重不足，因此高速铁路越来越受到重视。在中国第九个五年计划（1996年－2000年）期间进行的三次中国铁路大提速的基础上，铁道部随后制定了《“十五”期间铁路提速规划》正式将高速铁路建设列入规划，《规划》提出：到“十五”末期，初步建成以北京、上海、广州为中心，连接全国主要城市的全路快速客运网，总里程达16000公里；客运专线旅客列车最高时速达到200公里及以上，实现高速铁路、部分繁忙干线客货分线；而用于高速铁路车辆的交流电传动、动车组技术研究也同步进行，并开展时速270km/h高速动车组（DJJ2）的研制。
而中国第一条真正意义上的高速铁路，是在2002年建成运营的秦沈客运专线，全线设计时速达到200～250公里，同年“中华之星”电力动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”的321.5km/h，轰动一时。秦沈客运专线已经成为合并成京哈线的区间段。

3.发展历程
1、2004年1月——国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》，以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。同年，中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车。广深铁路被誉为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”。
2、2004年至2005年——中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方、先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。
3、2007年4月18日——全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。同时，“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中。
4、2008年2月26日——原铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。
5、2008年8月1日——中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营。
6、 2009年12月26日——世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂时速350公里的京港高铁武广段开通运营。
7、2010年2月6日——世界首条修建在湿陷性黄土地区，连接中国中部和西部时速350公里的郑西高速铁路开通运营。
8、2012年12月1日，世界上第一条地处高寒地区的高铁线路——哈大高铁正式通车运营[1] ，921公里的高铁，将东北三省主要城市连为一线，从哈尔滨到大连冬季只需4小时40分钟。哈大高铁将以冬季时速200公里的“中国速度”行驶在高寒地区，成为一道亮丽的风景线。[2]
9、截至2012年底，中国高速铁路总里程达9356公里。
10、2013年以来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通，高铁新增运营里程1107公里，中国高铁总里程达到10463公里，“四纵”干线基本成型。
4.高铁类型
截至2010年7月，中国大陆与台湾运营中的高速铁路，按设计时速划分。
磁悬浮铁路
轮轨高速铁路：
350-380 km/h
200–300 km/h（新线）
200–250 km/h（提速改造既有线）
其他普速铁路按中长期铁路规划，中国大陆的高速铁路网至少包括了5种类型的线路：“四纵四横”客运专线、城际客运系统、经提速改造后的既有线、完善路网布局和西部开发性新线，以及海峡西岸铁路。
“四纵四横”客运专线中国大陆“四纵四横”客运专线是指省会城市及大中城市间的长途高速铁路。中国中长期铁路规划中，到2020年中国的四纵四横客运专线网络全长将达到16000公里。仅行驶旅客列车的客运专线时速可以达到350公里或以上，而旅客列车和货物列车混行的客运专线的时速则为200～250公里。客货列车混行的客运专线主要建筑于原先没有铁路的地区，远期若建设了平行的货运铁路，则此类客运专线的时速会被提升至300公里。
城际客运系统城际客运系统是指建设于各都市圈内部，尤其是人口稠密地区（如环渤海地区、珠江三角洲、长江三角洲等地区）的短途高速铁路，线路长度一般在500公里以下。一部分线路的时速可以达到200～250公里，例如青烟威荣城际铁路，另外一部分线路的时速可以达到350公里以上，例如京津城际铁路。
提速改造的既有线一部分人口稠密，经济较发达地区的城市带干线铁路，经提速改造后的既有线。其主要是指通过加强技术改造和枢纽建设，对现有铁路干线进行复线建设和电气化改造后的高速铁路（如长江三角洲的沪宁铁路）。截至2007年，已有超过6000公里的既有线经提速改造后成为时速超过200公里以上的高速铁路，时速超过300公里以上的既有线总长846公里，此类铁路均为客货混行铁路。在2008年通过的《中长期铁路网规划》调整方案中，将增建二线19000公里，既有线电气化改造25000公里。
开发性新线这些线路是以扩大中国西部铁路网为主，以适应西部地区的经济发展，规划建设的约41000公里的铁路，主要规划在四川、重庆、广西、甘肃、陕西、新疆等西部省市。这些线路主要为客货混行铁路，也有部分客运专线。由于中国西部地区经济相对落后，而且西南地区四川、重庆、贵州、西藏等省（自治区、直辖市）地理条件复杂导致修筑难度较大，因此建设进度较慢。
海峡西岸铁路
根据铁道部和福建省政府在2008年3月发布的《关於推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设会谈暨会议纪要》，将建设两条中国大陆连接台湾的高速铁路。
京台高速铁路（北京—福州段称京福高速铁路）：北京—蚌埠—合肥—巢湖—铜陵—绩溪—黄山—上饶—武夷山—南平—福州—台北，并预留沿海城市莆田的对台过海隧道出口。（该计划福州经台湾海峡隧道至台北段，乃属於中国大陆单方面构想阶段。在实务上，除工程技术问题还需海峡两岸达成共同协议方能实行。）由京沪高速铁路北京至蚌埠段、合蚌客运专线及合福客运专线组成，全线设计时速为350公里。
昆台高速铁路（昆明—厦门段称昆厦高速铁路）：昆明—贵阳—桂林—郴州—赣州—龙岩—厦门—高雄，并预留漳州和泉州肖厝港的对台过海隧道出口，由长昆客运专线昆明至贵阳、贵广高速铁路贵阳至桂林、桂郴赣铁路、赣龙铁路、龙厦铁路组成，全线设计时速为200-350公里。（该铁路厦门至高雄市段同京台高速铁路需海峡两岸达成共同协议方能实行。）
5.建设规划
近中期规划一、中国高铁近中期规划简介
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;平衡西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案所有线路建设应采用轮轨技术方案，规划简称为“五纵六横八连线”。
二、“五纵六横八连线”内容介绍
1、五纵:
①京哈线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-北京，站点之间直连。
②京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-新乡-郑州-郑州东-许昌-漯河-驻马店-明港东-信阳东-武汉-岳阳-长沙南-衡阳东-郴州西-韶关-广州南-深圳北-西九龙。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
③京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-介休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
2、六横:
①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁（离石）-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
③陇海线:连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水--兰州--西宁-酒泉-乌鲁木齐。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
3、八连线:
①津唐线:天津-唐山。
②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线:金华-丽水-温州。
⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴（江南）-九江（县）-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门（同安）。
⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远期规划一、中国高铁远期规划简介：
从2040年起至2070年,再用30年的时间、全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽）,连接全国主要交通节点城市
和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路，简称为“八纵”。
二、“八纵”内容介绍
包湛线:即西湛线从西安向北延伸,大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。
中国正在建设营运高速铁路（不按先后顺序排列）
京津城际1、京津城际高铁简介
（1）京津城际高铁工程于2005年7月4日开工建设，2008年8月1日投入运营。它全长120公里，京津城际北京段全长49.3千米，其中高架线42千米。列车最高运营速度达到每小时495公里，安全经济运营时速300/350公里，京津直达运行时间约30分钟，列车最小行车间隔为5分钟。
（2）京津城际高铁是中国第一条具有自主知识产权、运营速度世界最快的高速铁路，不仅使北京和天津这两个人口超过千万的大城市间形成“半小时交通圈”，实现了同城化，同时也打开了中国铁路迈向“高速时代”的大门。
（3）作为中国第一条真正意义上的高速铁路，京津高铁从一问世就站在世界前沿，创造了运 营速度、运量、节能环保、舒适度、经济效益五个世界第一。中国仅仅用了5年时间，就跨越了发达国家半个世纪的高速铁路发展历程。
2、京津高速铁路建设背景
北京和天津是地处我国心脏部位的两大直辖市。以京津为中心的环渤海地区是我国经济发展最快、最具活力的地区之一。随着我国全面建设小康社会目标的实施，京津两地市民异地就业、异地居住已成为可能，未来京津之间人员往来将更加频繁。京津间已有的铁路通道京山线京津段利用率已超过90%，现有铁路运输能力已远远不能满足运量增长的需要。因此迫切需要公交化、大容量、快速度的交通工具。
3、京津城际高铁运营状况
（1）2008年8月1日，京津城际高铁开通，北京至天津的城际高速铁路正式开通运营，以其“安全、快捷、舒适”的特点，正在成为往来京津旅客的首选交通工具。
（2）京津城际高铁正常每日开行70对，周末每日开行75对，节假日每日开行85对，遇客流高峰期开行100对，极大满足了旅客出行的需求。据天津火车站统计显示，京津城际高铁运行的两年间共运送旅客4096万人次，日均运送旅客5．69万人次，高峰日输送量达到12．5万人次。
（3）两年间京津高铁运行安全平稳，列车正点率接近100%。
4、京津城际高铁站点及示意图 中国高速铁路【回帖奖励】
  京津城际高铁站点

（1）站点设置：
沿途设北京南、亦庄、武清、天津等4座车站，预留永乐站。
（2）换乘说明：
由北京环线特大桥（全长16千米）连续跨越二环、三环、四环、五环和通黄路，经崇文区、丰台区、朝阳区、通州区，由凉水河特大桥（全长22千米）跨越凉水河和六环。城铁北京南站位於北京地铁4号线站台上方，与地铁实现零换乘。城铁亦庄站将与规划中的轻轨线路实现换乘。城铁在天津站可以与在建的天津地铁2号线、3号线和9号线（津滨轻轨西段）实现换乘。
5、京津城际高铁时刻表
津-京列车时刻
　　　　　　　　　
车次
天津开
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票价
车次
天津开
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旅时
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C2002天津-京南
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58
C2050天津-京南
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C2202天津-京南
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C2004天津-京南
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C2006天津-京南
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C2056天津-京南
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C2008天津-京南
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C2010天津-京南
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C2016天津-京南
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C2080天津-京南
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C2034天津-京南
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C2040天津-京南
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C2048天津-京南
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车次
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票价
车次
京南开
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C2001京南-天津
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C2007京南-天津
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C2277京南-塘沽
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C2009京南-天津
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C2055京南-天津
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C2011京南-天津
08:00
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C2057京南-天津
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C2013京南-天津
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C2059京南-天津
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00:30
58
C2017京南-天津
09:10
09:40
00:30
58
C2065京南-天津
17:40
18:10
00:30
58
C2019京南-天津
09:30
10:00
00:30
58
C2067京南-天津
17:50
18:20
00:30
58
C2021京南-天津
09:40
10:10
00:30
58
C2069京南-天津
18:00
18:30
00:30
58
C2023京南-天津
09:55
10:25
00:30
58
C2071京南-天津
18:20
18:50
00:30
58
C2025京南-天津
10:05
10:35
00:30
58
C2209京南-天津
18:30
19:05
00:35
58
C2027京南-天津
10:15
10:45
00:30
58
C2279京南-塘沽
18:50
19:20
00:30
58
C2203京南-天津
10:30
11:05
00:35
58
C2073京南-天津
19:05
19:35
00:30
58
C2273京南-塘沽
10:45
11:15
00:30
58
C2075京南-天津
19:15
19:45
00:30
58
C2029京南-天津
10:55
11:25
00:30
58
C2077京南-天津
19:40
20:10
00:30
58
C2031京南-天津
11:30
12:00
00:30
58
C2079京南-天津
19:50
20:20
00:30
58
C2033京南-天津
11:45
12:15
00:30
58
C2081京南-天津
20:05
20:35
00:30
58
C2035京南-天津
11:55
12:25
00:30
58
C2281京南-天津
20:25
20:55
00:30
58
C2037京南-天津
12:15
12:45
00:30
58
C2083京南-天津
20:45
21:15
00:30
58
C2275京南-塘沽
12:35
13:05
00:30
58
C2211京南-天津
21:15
21:50
00:35
58
C2205京南-天津
12:55
13:30
00:35
58
C2085京南-天津
21:40
22:10
00:30
58
C2039京南-天津
13:15
13:45
00:30
58
C2091京南-天津
21:50
22:20
00:30
58
C2041京南-天津
13:40
14:10
00:30
58
C2087京南-天津
22:20
22:50
00:30
58
C2043京南-天津
13:50
14:20
00:30
58
C2089京南-天津
22:30
23:00
00:30
58
C2045京南-天津
14:10
14:40
00:30
58
C2093京南-天津
23:00
23:30
00:30
58
C2047京南-天津
14:45
15:15
00:30
58
　　　　　
昌九城际1、昌九城际高铁概述
中国第二条城际铁路，江西省第一条城际铁路——昌九城际铁路于2007年6月28日正式开工。作为继京津城际铁路交通建设后的全国第二条城际铁路，起点位于九江站，出九江站后沿京九铁路东侧而行，终点为南昌站，并与现有的京九铁路相连，引入南昌站。于2010年9月20日正式开通运营。
2、昌九城际高铁站点介绍
全线共设九江、庐山、德安、共青城、永修、乐化、南昌北等7个车站，除乐化站（新建）外，所有车站均并入现有车站。九江站、南昌北站为始发站，其余为中间站。
京港高铁-武广段 中国高速铁路【回帖奖励】
  武广客运专线

1、武广客运专线概述：
武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内，于2005年6月23日在长沙首先开始动工。全长约1068.8公里，投资总额1166亿元。2009年12月9日试运行成功，26日正式运营。列车最高时速可到394公里。武广客运专线入选为世界纪录协会当时中国里程最长、技术标准最高、投资最大、票价最高的铁路客运专线，创造了多项世界之最、中国之最。
2、武广高铁站点简介：
湖北段：路线全长173公里，境内设武汉、咸宁北、赤壁北3座车站。
湖南段：路线全长518公里，境内设8个新火车站———岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西。
广东段：路线全长298公里，境内设韶关、清远、广州北、广州南4个新火车站。
3、武广高铁车次：
（1）武汉-广州
车次
列车类型
始发站-终点站
发站
发时
到站
到时
历时
G1021
高速动车
武汉-广州南
武汉
07:00
广州南
10:41
03:41
G1023
高速动车
武汉-广州南
武汉
07:20
广州南
11:07
03:47
G1025
高速动车
武汉-广州南
武汉
07:40
广州南
11:36
03:56
G1027
高速动车
武汉-广州南
武汉
07:58
广州南
11:46
03:48
G1029
高速动车
武汉-广州南
武汉
08:15
广州南
11:58
03:43
G1031
高速动车
武汉-广州南
武汉
08:30
广州南
12:25
03:55
G1033
高速动车
武汉-广州南
武汉
08:50
广州南
12:37
03:47
高速动车
武汉-广州南
武汉
09:00
广州南
12:16
03:16
G1035
高速动车
武汉-广州南
武汉
09:15
广州南
13:04
03:49
G1037
高速动车
武汉-广州南
武汉
09:24
广州南
13:12
03:48
G1039
高速动车
武汉-广州南
武汉
09:35
广州南
13:30
03:55
G1041
高速动车
武汉-广州南
武汉
09:49
广州南
13:46
03:57
G1003
高速动车
武汉-广州南
武汉
10:00
广州南
13:16
03:16
G1043
高速动车
武汉-广州南
武汉
10:10
广州南
14:06
03:56
G1045
高速动车
武汉-广州南
武汉
10:24
广州南
14:20
03:56
G1047
高速动车
武汉-广州南
武汉
10:40
广州南
14:32
03:52
G1049
高速动车
武汉-广州南
武汉
10:50
广州南
14:46
03:56
G1051
高速动车
武汉-广州南
武汉
11:08
广州南
14:50
03:42
G1053
高速动车
武汉-广州南
武汉
11:27
广州南
15:15
03:48
G1055
高速动车
武汉-广州南
武汉
11:44
广州南
15:33
03:49
G1057
高速动车
武汉-广州南
武汉
11:57
广州南
15:46
03:49
G1059
高速动车
武汉-广州南
武汉
12:15
广州南
16:12
03:57
G1061
高速动车
武汉-广州南
武汉
12:35
广州南
16:24
03:49
G1063
高速动车
武汉-广州南
武汉
12:49
广州南
16:37
03:48
G1065
高速动车
武汉-广州南
武汉
13:01
广州南
16:49
03:48
G1067
高速动车
武汉-广州南
武汉
13:17
广州南
17:06
03:49
G1069
高速动车
武汉-广州南
武汉
13:35
广州南
17:31
03:56
G1071
高速动车
武汉-广州南
武汉
13:50
广州南
17:46
03:56
G1005
高速动车
武汉-广州南
武汉
14:00
广州南
17:16
03:16
G1073
高速动车
武汉-广州南
武汉
14:10
广州南
18:06
03:56
G1075
高速动车
武汉-广州南
武汉
14:24
广州南
18:11
03:47
G1077
高速动车
武汉-广州南
武汉
14:42
广州南
18:42
04:00
G1007
高速动车
武汉-广州南
武汉
15:00
广州南
18:16
03:16
G1079
高速动车
武汉-广州南
武汉
15:09
广州南
18:57
03:48
G1081
高速动车
武汉-广州南
武汉
15:20
广州南
19:09
03:49
G1083
高速动车
武汉-广州南
武汉
15:36
广州南
19:30
03:54
G1085
高速动车
武汉-广州南
武汉
15:50
广州南
19:39
03:49
G1009
高速动车
武汉-广州南
武汉
16:00
广州南
19:16
03:16
G1087
高速动车
武汉-广州南
武汉
16:09
广州南
19:44
03:35
G1089
高速动车
武汉-广州南
武汉
16:33
广州南
20:30
03:57
G1091
高速动车
武汉-广州南
武汉
16:49
广州南
20:46
03:57
G1011
高速动车
武汉-广州南
武汉
17:00
广州南
20:16
03:16
G1093
高速动车
武汉-广州南
武汉
17:22
广州南
21:18
03:56
G1095
高速动车
武汉-广州南
武汉
17:36
广州南
21:31
03:55
G1097
高速动车
武汉-广州南
武汉
17:55
广州南
21:51
03:56
G1099
高速动车
武汉-广州南
武汉
18:15
广州南
22:11
03:56
G1101
高速动车
武汉-广州南
武汉
18:40
广州南
22:36
03:56
G1103
高速动车
武汉-广州南
武汉
19:10
广州南
22:58
03:48
G1105
高速动车
武汉-广州南
武汉
19:35
广州南
23:30
03:55
G1107
高速动车
武汉-广州南
武汉
20:06
广州南
23:47
03:41
（2）广州——武汉
车次
列车类型
始发站-终点站
发站
发时
到站
到时
历时
G1022
高速动车
广州南-武汉
广州南
07:00
武汉
10:48
03:48
高速动车
广州南-武汉
广州南
07:18
武汉
11:06
03:48
G1026
高速动车
广州南-武汉
广州南
07:30
武汉
11:26
03:56
G1028
高速动车
广州南-武汉
广州南
07:42
武汉
11:38
03:56
G1030
高速动车
广州南-武汉
广州南
07:52
武汉
11:48
03:56
G1032
高速动车
广州南-武汉
广州南
08:03
武汉
11:59
03:56
G1034
高速动车
广州南-武汉
广州南
08:36
武汉
12:31
03:55
G1036
高速动车
广州南-武汉
广州南
08:50
武汉
12:41
03:51
高速动车
广州南-武汉
广州南
09:00
武汉
12:16
03:16
G1038
高速动车
广州南-武汉
广州南
09:10
武汉
12:58
03:48
G1040
高速动车
广州南-武汉
广州南
09:20
武汉
13:08
03:48
G1042
高速动车
广州南-武汉
广州南
09:30
武汉
13:30
04:00
G1044
高速动车
广州南-武汉
广州南
09:50
武汉
13:45
03:55
G1004
高速动车
广州南-武汉
广州南
10:00
武汉
13:16
03:16
G1046
高速动车
广州南-武汉
广州南
10:10
武汉
14:04
03:54
G1048
高速动车
广州南-武汉
广州南
10:23
武汉
14:20
03:57
G1050
高速动车
广州南-武汉
广州南
10:42
武汉
14:30
03:48
G1052
高速动车
广州南-武汉
广州南
11:00
武汉
14:41
03:41
G1054
高速动车
广州南-武汉
广州南
11:14
武汉
15:09
03:55
G1056
高速动车
广州南-武汉
广州南
11:25
武汉
15:22
03:57
G1058
高速动车
广州南-武汉
广州南
11:45
武汉
15:32
03:47
G1060
高速动车
广州南-武汉
广州南
12:00
武汉
15:51
03:51
G1062
高速动车
广州南-武汉
广州南
12:34
武汉
16:15
03:41
G1064
高速动车
广州南-武汉
广州南
12:43
武汉
16:31
03:48
G1066
高速动车
广州南-武汉
广州南
12:59
武汉
16:41
03:42
G1068
高速动车
广州南-武汉
广州南
13:22
武汉
17:04
03:42
G1070
高速动车
广州南-武汉
广州南
13:41
武汉
17:41
04:00
高速动车
广州南-武汉
广州南
14:00
武汉
17:16
03:16
G1072
高速动车
广州南-武汉
广州南
14:16
武汉
18:05
03:49
G1074
高速动车
广州南-武汉
广州南
14:34
武汉
18:30
03:56
G1076
高速动车
广州南-武汉
广州南
14:42
武汉
18:40
03:58
G1008
高速动车
广州南-武汉
广州南
15:00
武汉
18:16
03:16
G1078
高速动车
广州南-武汉
广州南
15:10
武汉
18:50
03:40
G1080
高速动车
广州南-武汉
广州南
15:17
武汉
19:08
03:51
G1082
高速动车
广州南-武汉
广州南
15:41
武汉
19:38
03:57
G1010
高速动车
广州南-武汉
广州南
16:00
武汉
19:16
03:16
G1084
高速动车
广州南-武汉
广州南
16:06
武汉
19:48
03:42
G1086
高速动车
广州南-武汉
广州南
16:19
武汉
20:09
03:50
G1088
高速动车
广州南-武汉
广州南
16:36
武汉
20:32
03:56
G1090
高速动车
广州南-武汉
广州南
16:50
武汉
20:46
03:56
G1012
高速动车
广州南-武汉
广州南
17:00
武汉
20:16
03:16
G1092
高速动车
广州南-武汉
广州南
17:10
武汉
21:05
03:55
G1094
高速动车
广州南-武汉
广州南
17:35
武汉
21:30
03:55
G1096
高速动车
广州南-武汉
广州南
17:54
武汉
21:52
03:58
G1098
高速动车
广州南-武汉
广州南
18:19
武汉
22:15
03:56
G1100
高速动车
广州南-武汉
广州南
18:34
武汉
22:30
03:56
G1102
高速动车
广州南-武汉
广州南
18:46
武汉
22:42
03:56
G1104
高速动车
广州南-武汉
广州南
19:07
武汉
22:56
03:49
G1106
高速动车
广州南-武汉
广州南
19:34
武汉
23:23
03:49
G1108
高速动车
广州南-武汉
广州南
20:05
武汉
23:45
03:40
（来自铁路门户网）
京港高铁-京石段1、京石客运专线（京石高铁）概况
京石客运专线，是中国“四纵四横”客运专线网络中京广客运专线的组成部份，正线全长281公里，设计速度350公里/小时，初期运营最高速度310公里/小时，投资估算总额为438.7亿元，共设北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定国际机场、石家庄新客站7个车站。2008年10月7日开工建设，2012年7月25日，京石客运专线全线铺轨完成，初期运行最高速度为310公里/小时，2012年12月26日正式通车，北京至石家庄最快只需1小时07分。
2、京石客运专线站点设置　全线共设北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定国际机场、石家庄客站7个车站。
京港高铁—石武段石武客专是中国“四纵四横”客运专线网络中京广客运专线的组成部分，线路北起石家庄站，经邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东，跨黄河后至郑州东，再经许昌东、漯河西、驻马店西、明港东（信阳北）、信阳东，南至武汉天兴洲大桥北岸，正线全长840.7千米。石武客专在郑州与郑西高铁交汇，石武客运专线建设总的目标是达到世界一流水平，列车最低运行速度不低于每小时200千米/时，最高时速将达到350千米/时。竣工通车后，石家庄到郑州的行车时间，将由目前的3-5个小时，缩短到1个多小时；石家庄到武汉的行车时间，将由目前的6-9个小时，缩短到3个多小时。计划单向输送能力8000万人/年。
郑西高速铁路1、郑西高铁概述：
郑西高铁是我国中长期铁路规划中10条客运专线中东西交通大通道、新欧亚大陆桥徐兰客运专线（徐州-郑州-西安-宝鸡-兰州）最先开工的一段。2009年6月28日，郑西高铁客运专线已全线铺通。郑州至西安铁路客运专线全长484.518公里（其中正线长456.639公里），桥梁和隧道长度占全长的59.75%；最大年输送能力8340万人，设计郑西客运专线行车速度：设计时速350公里，线下为350公里/时、线上为200公里/时。2011年铁道部安排安全、经济运行300/250公里两种高速客车。
2、郑西高铁站点简介：
河南段：郑州东、新荥阳（郑州西站）、新巩义、洛阳龙门站、新渑池、新三门峡、新灵宝六站；
陕西段：有新华山、新渭南、新临潼、西安北。未来向西延伸至咸阳西、（新）杨凌、五丈原、（新）宝鸡
（3）郑西高铁车次：
由于列车停站不同，郑西高速铁路动车组列车最短运行时间为1小时58分，为G2008次、G2009次，区间运行仅停洛阳龙门站。最长运行时间为2小时45分，为G2014次，区间运行停站有渭南北站、华山北站、三门峡南站、渑池南站、洛阳龙门站、巩义南站。
温福客运专线1、温福高铁概况
温福铁路自浙江省温州市至福建省福州市，全长320.97千米，2005年动工，2009年9月28日开通，温福铁路设计时速为250公里。
2、温福高铁站点设置
温福铁路途经浙江省的瑞安、平阳、苍南，福建省的福鼎、太姥山、霞浦、福安、宁德、罗源、透堡、连江等，共有13个站。
沪宁城际沪宁城际高速铁路客运专线，简称沪宁高铁，是连接江苏南京和上海之间的一条高速铁路客运专线，于2008年7月兴建，2010年7月1日正式开通运营，途经苏州、无锡、常州、镇江等地，正线全长300公里，其中上海境内32公里，江苏境内长268公里。
哈大高速铁路1、哈大高铁概况
哈大客运专线已于2007年8月23日正式开工建设，于2012年12月1日全线通车。规划中的哈大铁路客运专线全长902余公里，设计时速350公里，将是全国的客运专线之一。
2、哈大高速铁路站点设置 中国高速铁路【回帖奖励】
  哈大高速铁路

北起黑龙江省哈尔滨市，南抵辽宁省港口城市大连，纵贯东北三省，途经3个省会城市、1个计划单列市（大连）和6个地级市。线路全长904公里，其中辽宁省境内553公里，吉林省境内270公里，黑龙江省境内81公里。全线共设哈尔滨、长春西、沈阳北、沈阳、新大连、大连等23个车站。哈大高速铁路为双线电气化铁路，设计时速为350公里，建成后列车时速均在300公里以上。站点示意图：
3、哈大高铁车次
车次
类型
始发站
始发时间
到站时间
查询站
开车时间
终点站
终点运行
里程
D30
动车组
哈尔滨西
14:26
始发站
哈尔滨西
14:26
7小时54分
1241
动车组
哈尔滨西
06:58
始发站
哈尔滨西
06:58
7小时57分
1241
D26
动车组
哈尔滨西
09:28
始发站
哈尔滨西
09:28
8小时4分
1241
D178
动车组
哈尔滨西
10:10
始发站
哈尔滨西
10:10
8小时10分
1227
D1406
动车组
哈尔滨西
19:47
始发站
哈尔滨西
19:47
1小时32分
240
D1404
动车组
哈尔滨西
15:18
始发站
哈尔滨西
15:18
1小时26分
240
D1386/D1387
动车组
哈尔滨西
11:26
始发站
哈尔滨西
11:26
2小时9分
351
D1382/D1383
动车组
哈尔滨西
10:02
始发站
哈尔滨西
10:02
2小时5分
351
D1362
动车组
哈尔滨西
18:06
始发站
哈尔滨西
18:06
沈阳北
2小时59分
538
D1358
动车组
哈尔滨西
11:56
始发站
哈尔滨西
11:56
沈阳北
2小时59分
538
D1356
动车组
哈尔滨西
11:18
始发站
哈尔滨西
11:18
沈阳北
3小时5分
538
D1354
动车组
哈尔滨西
08:50
始发站
哈尔滨西
08:50
沈阳北
2小时58分
538
D1330
动车组
哈尔滨西
17:42
始发站
哈尔滨西
17:42
大连北
5小时25分
921
D1328
动车组
哈尔滨西
17:11
始发站
哈尔滨西
17:11
大连北
5小时32分
921
D1326
动车组
哈尔滨西
16:43
始发站
哈尔滨西
16:43
大连北
5小时25分
921
D1324
动车组
哈尔滨西
15:36
始发站
哈尔滨西
15:36
大连北
5小时37分
921
D1322
动车组
哈尔滨西
14:50
始发站
哈尔滨西
14:50
大连北
5小时32分
921
D1320
动车组
哈尔滨西
13:41
始发站
哈尔滨西
13:41
大连北
5小时37分
921
D1318
动车组
哈尔滨西
13:20
始发站
哈尔滨西
13:20
大连北
5小时26分
921
D1316
动车组
哈尔滨西
12:57
始发站
哈尔滨西
12:57
大连北
5小时26分
921
D1314
动车组
哈尔滨西
11:40
始发站
哈尔滨西
11:40
大连北
5小时25分
921
D1312
动车组
哈尔滨西
10:45
始发站
哈尔滨西
10:45
大连北
5小时25分
921
D1310
动车组
哈尔滨西
10:19
始发站
哈尔滨西
10:19
大连北
5小时18分
921
D1308
动车组
哈尔滨西
09:10
始发站
哈尔滨西
09:10
大连北
5小时32分
921
D1306
动车组
哈尔滨西
08:31
始发站
哈尔滨西
08:31
大连北
5小时26分
921
D1304
动车组
哈尔滨西
07:18
始发站
哈尔滨西
07:18
大连北
5小时42分
921
D1302
动车组
哈尔滨西
06:46
始发站
哈尔滨西
06:46
大连北
5小时26分
921
动车组
哈尔滨西
10:28
始发站
哈尔滨西
10:28
8小时3分
1241
[4]
汉宜客运专线1、汉宜高速铁路概况
该路走向基本与汉宜高速公路平行，东连合肥至武汉铁路，西接宜昌至万州铁路.由汉口站经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江到达宜昌花艳，在宜昌东站与宜万铁路接轨，全长291公里。该路由铁道部与湖北省共同投资建设，总投资200亿元，设计时速200公里，2012年建成通车。旅客坐火车不到2个小时便可从武汉到达宜昌。
2、汉宜高速铁路站点设置
  汉宜高速铁路站点

汉宜高速铁路全程共设汉口、汉川、潜江、仙桃、荆州、枝江、宜昌东等7个站。汉口为原来老站，汉川、潜江、仙桃、荆州、枝江为新设（建）站；宜昌为宜万线上新建的宜昌东。
京沪高速铁路1、京沪高速铁路概况
京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，最高车速度可达380公里，共设置23个客运车站。2011年6月30日正式开通运营。它的建成使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。京沪高速铁路自北京南站到上海虹桥站，是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市。京沪高速铁路建成通车后，对加快“环渤海”和“长三角”两大经济圈及沿线人流、物流、信息流、资金流沟通交流，促进经济社会又好又快发展，产生重大积极影响。
2、京沪高速铁路站点设置
全线设24个车站：全线共设24个车站，客运车站23个，，分别为北京南站、廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站，其中始发终到站5个，分别为：北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥站。
3、京沪高速铁路时刻表
京港高铁-广深港段1、广深港高速铁路概况
广深港高速铁路是一条建设中的高铁，由广州经深圳至香港，铁路主要提供客运服务，预计2015年全线通车。铁路全长145公里，连接香港、深圳、广州，与内地高速铁路网相连，其中香港段长约26公里，全程以隧道形式兴建。南至北有5个站，香港总站设于地底的“西九龙总站”，途经深圳的福田、深圳的龙华及东莞的虎门，大陆终点站是广州石壁的“新广州站”。广深港高速铁路对中国的就业和经济发展有较大影响。2011年12月26日，广深港高铁（广深段）正式开通，广州南站到深圳北站只需35分钟。
2、广深港高速铁路站点设置
广深段设6个车站：广州南、庆盛 、虎门 、光明城、深圳北、福田。
3、广深港高速铁路时刻
成渝客运专线1、成渝高速铁路概况
成渝城际铁路设计时速为350km/h，沿途设立成都东客站、简阳、资阳、资中、内江、荣昌、永川、璧山、沙坪坝、重庆站十个站点。届时，成都到重庆直达时间将在1小时以内。成渝高速铁路投资近400亿，，建成后成渝两地之间最短将3至5分钟发出一班动车组列车，年最高通行能力可达6000万人次。
2、成渝高速铁路站点设置
3、成渝高速铁路时刻表（暂无）
沪杭高速铁路1、沪杭高速铁路概况
沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，运营里程202公里，运营时速350公里。沪杭高铁途经上海市闵行、松江、金山区和浙江省嘉兴、杭州市，全线设车站9座，新建车站7座，分别是松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭。该项目由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团有限公司共同投资建设。
2、沪杭高速铁路站点设置
沪杭城际高速铁路，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭南引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，
3、通车时间：2010年10月26日正式通车营运。
4、参考时刻表
车次
运行区间
车种
本站及沿途停靠站时刻
运行时间
G7362次
杭州—上海
高速
杭州　上海
6:12 7:22
1小时10分
G7302次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
7:00 7:45
45分
G7402次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　余杭　嘉兴南　上海虹桥
7:38 7:54 8:12 8:38
1小时
G7304次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
8:00 8:45
45分
G7382次
杭州—南京
高速
杭州　桐乡　嘉善南　上海虹桥
8:14 8:36 8:51 9:13
3小时07分
昆山南　苏州　无锡　常州
9:40 10:00 10:15 10:30


镇江　南京
10:52 11:21


G7404次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　海宁西　嘉兴南　上海虹桥
8:20 8:39 8:54 9:20
1小时
G7406次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　嘉兴南　松江南　上海虹桥
8:38 9:05 9:23 9:38
1小时
G7306次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
9:00 9:45
45分
G7408次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　桐乡　嘉善南　上海虹桥
9:20 9:42 9:57 10:19
59分
G7410次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　余杭　嘉兴南　上海虹桥
9:40 9:56 10:14 10:40
1小时
G7308次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
10:00 10:45
45分
G7384次
杭州—南京
高速
杭州　余杭　嘉兴南　上海虹桥
10:09 10:25 10:44 11:10
2小时58分
昆山南　苏州　无锡新区　常州
11:33 11:47 12:01 12:20


镇江　南京
12:43 13:07


G7412次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　嘉善南　上海虹桥
10:34 11:04 11:26
52分
G7414次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　嘉兴南　松江南　上海虹桥
10:40 11:07 11:25 11:40
1小时
G7310次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
11:00 11:45
45分
G7416次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　桐乡　嘉善南　上海虹桥
11:19 11:41 11:56 12:18
59分
G7386次
杭州—南京
高速
杭州　余杭　嘉兴南　上海虹桥
11:38 11:54 12:12 12:38
3小时09分
昆山南　苏州　无锡　常州
13:06 13:29 13:45 14:00


丹阳　南京
14:17 14:47


G7312次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
12:00 12:45
45分
G7418次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　松江南　上海虹桥
12:17 12:54 13:09
52分
G7420次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　嘉善南　上海虹桥
12:40 13:10 13:32
52分
G7314次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
13:00 13:45
45分
G7364次
杭州—上海
高速
杭州　桐乡　上海
13:10 13:32 14:27
1小时17分
G7422次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　桐乡　金山北　上海虹桥
13:41 14:03 14:22 14:40
59分
G7316次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
14:00 14:45
45分
G7424次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　嘉兴南　上海虹桥
14:20 14:47 15:13
53分
G7426次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　桐乡　嘉善南　上海虹桥
14:37 14:59 15:14 15:36
59分
G7318次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
15:00 15:45
45分
G7428次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　余杭　嘉兴南　上海虹桥
15:20 15:36 15:54 16:20
1小时
G7430次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　桐乡　松江南　上海虹桥
15:38 16:00 16:22 16:37
59分
G7320次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
16:00 16:45
45分
G7388次
杭州—南京
高速
杭州　嘉兴南　上海虹桥　苏州园区
16:09 16:36 17:01 17:28
2小时45分
无锡　常州　丹阳　镇江　南京
17:46 18:00 18:17 18:31 18:54


G7432次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　余杭　嘉兴南　上海虹桥
16:20 16:36 16:54 17:20
1小时
G7434次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　桐乡　松江南　上海虹桥
16:33 16:55 17:17 17:32
59分
G7366次
杭州—上海
高速
杭州　桐乡　嘉善南　上海
16:41 17:03 17:18 18:07
1小时26分
G7322次
杭州—上海虹桥
高速
杭州 海宁西 嘉兴南 松江南 上海虹桥
17:00 17:21 17:38 17:58 18:12
1小时12分
G7436次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　嘉善南　上海虹桥
17:17 17:47 18:09
52分
G7390次
杭州—南京
高速
杭州　嘉兴南　上海虹桥　昆山南
17:23 17:50 18:16 18:38
2小时45分
苏州　无锡新区　无锡　常州
18:52 19:05 19:14 19:29


南京
20:08


G7438次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　余杭　桐乡　上海虹桥
17:41 17:57 18:10 18:40
59分
G7324次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
18:00 18:45
45分
G7440次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　嘉兴南　松江南　上海虹桥
18:20 18:47 19:05 19:20
1小时
G7368次
杭州—上海
高速
杭州　桐乡　嘉善南　上海
18:28 18:50 19:05 19:54
1小时26分
G7442次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　余杭　嘉兴南　上海虹桥
18:38 18:54 19:12 19:38
1小时
G7326次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
19:00 19:45
45分
G7444次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　桐乡　松江南　上海虹桥
19:16 19:38 20:00 20:15
59分
G7446次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　嘉兴南　上海虹桥
19:40 20:07 20:33
53分
G7328次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
20:00 20:45
45分
G7370次
杭州—上海
高速
杭州　嘉兴南　上海西　上海
20:08 20:35 21:20 21:31
1小时23分
G7448次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　桐乡　上海虹桥
20:17 20:39 21:09
52分
G7450次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　桐乡　上海虹桥
20:39 21:01 21:31
52分
G7330次
杭州—上海虹桥
高速
杭州　上海虹桥
21:00 21:45
45分

6.速度记录
仅列出速度超过200km/h、达到高速铁路标准的纪录。
纪录创造日期 车型 中国铁路第一速（试验速度） 地点
电力机车
1997年1月 韶山8型电力机车 212.6 km/h 北京环行铁道
1998年6月24日 韶山8型电力机车 240 km/h 京广铁路
内燃动车组
2002年12月9日 NZJ2“神州号”内燃动车组 210.7 km/h 秦沈客运专线
电力动车组
1998年 X2000“新时速”摆式电力动车组 200 km/h 广深铁路
1999年9月 DDJ1“大白鲨”电力动车组 223 km/h 广深铁路
2000年10月 DJJ1“蓝箭”电力动车组 235.6 km/h 广深铁路
2001年11月11日 DJF2“先锋”电力动车组 249.6 km/h 广深铁路
2002年9月10日 DJF2“先锋”电力动车组 292.8 km/h 秦沈客运专线
2002年11月27日 DJJ2“中华之星”电力动车组 321.5 km/h 秦沈客运专线
2008年4月24日 CRH2C“和谐号”电力动车组-试验 390 km/h 京津城际铁路
2010年2月6日 CRH2C“和谐号”电力动车组-试运行 394.2 km/h 郑西客运专线
2009年12月9日 CRH3C“和谐号”电力动车组-试运行（两车重联） 394.2 km/h 武广客运专线
2008年6月24日 CRH3C“和谐号”电力动车组-试验 394.3 km/h 京津城际铁路
2010年9月28日 CRH380A“和谐号”电力动车组-试运行 416.6 km/h 沪杭客运专线
2010年12月5日 CRH380BL“和谐号”电力动车组-试运行457 km/h 京沪客运专线
2010年12月3日 CRH380AL“和谐号”电力动车组-试运行486.1 km/h 京沪客运专线
2011年1月9日 CRH380BL“和谐号”电力动车组-试验编组497.3 km/h 京沪客运专线
7.新建高铁
金丽温高铁
1992年12月18日，金丽温铁路开工建设， 1998年6月11日全线通车，从此丽水结束了不通铁路的历史。然而，时代发展，要求有更快更便捷的交通，金丽温铁路列车运行速度慢、时间长，运输能力饱和等问题日益突出，已无法满足沿线城市的客货运输市场需求。2009年12月30日，金丽温铁路扩能改造工程可行性研究报告通过国家发改委批复。丽水将修建高速铁路的消息传来之时，不少市民都热切地期盼着工程建设带来的美好愿景。
金丽温高铁建成之后，将与现有铁路实现客货分流。现有线路将全部用于货运，而新建的高铁将兼具客运与货运的功能，每列客车的输送人数为26万人/年。从2020年的规划来看，高铁在满足客运的同时，承担的货运任务甚至比现有线路还要多。到时，无论是客运还是货运能力都会成倍提高。
金丽温铁路扩能改造项目建设完成后，按照设计时速，市民坐高铁从丽水直达温州或者金华，只需0.5个小时，丽水直达杭州（不考虑停靠各站时间）可由6小时缩短至1.5小时。
2010年9月，金丽温铁路扩能改造工程正式破土动工建设。金丽温铁路扩能改建工程是铁路干线网中沪昆通道和东部沿海通道的重要连接线路，也是浙江省2小时高速铁路交通圈中的重要一环。全线总长188.8公里，总投资174亿元，项目工期4年，设计行车速度为200公里/小时（预留250公里/小时条件）。起点为金华东孝站，终点为新温州站。途经金华市金东区、武义县、永康市，丽水市缙云县、莲都区、青田县，温州市瓯海区、鹿城区8个县（市、区）。
为了提高车速和减少铁路里程，与现有金丽温铁路“蛇形”延伸不同，金丽温高铁采用截弯取直的线路方案，在地图上呈倾斜的“Z”字形，因此全线多隧道和桥梁。高铁路线长度由原来的251.5公里缩短至188.8里，缩短约24.6%。时速则由100公里每小时提升至200公里每小时，速度提高了2倍。
金丽温高铁丽水段全长100.3公里（缙云23.7公里，莲都20.5公里，青田56.1公里），占全线总长的53%，其中有26座隧道，大中桥梁30座，隧道加桥梁总长度就达到89.2公里，以后的火车在丽水境内基本在隧道和桥梁上通行。因此，丽水段也被认为是高铁沿线金、丽、温三个市中施工里程最长、涉及标段最多、工作任务最重的路段。
新金丽温铁路建成通车之后，客运列车将达到每日50对左右，就像公交车一样方便，随到随走、十分便捷。同时，买票、检票工作也都将采用自动化进行。
金丽温扩能改造工程不仅涉及到铁路的新建，还包括丽水火车站、缙云火车站、青田火车站的建设工作。从规划上看，未来的丽水站，候车站房将达到20000平方米，约为现在的4倍。
金丽温铁路扩能改造工程是铁路干线网中沪昆通道和东部沿海通道在浙江省内的重要连接线路，在浙江省铁路网中起骨干作用。建成后，将与甬台温、杭甬、杭长铁路等共同构筑浙江中东部城市间的2小时环状路网。
丽水则可通过沪昆线向东连接上海、江苏，向西通往江西;通过温福铁路连接福建、粤东及华南地区。从而进一步缩短丽水与发达地区的时空距离，也为丽水融入长三角和海西经济圈、加快经济发展带来更多的机遇。
未来，丽水要建设成为长三角和海西区重要的绿色农产品基地、特色制造业基地和独具魅力的生态文化休闲度假旅游目的地。要实现这些目标，人流物流畅通是基础，是把丽水的生态优势真正转化为经济优势的前提。尤其是快捷安全的高速铁路，不仅能改变人们的出行方式，也深刻影响经济运行、资源流通、思维观念的改变。
汕梅高铁
连接汕头、梅州之间的首条高速铁路汕梅高铁（又称梅汕高铁）已获中国铁路总公司同意立项，2014年11月底之前可望完成可研性的批复，年底将在梅州境内动工，预计2017年建成。
据了解，汕梅高铁是由中国铁路总公司与广东省人民政府联合审批并合作建设，项目总投资145亿元，南起厦深高铁潮汕站，经潮州市、揭阳市、丰顺县、梅县区，北至梅州市区，全线共设7个站场，定位客运专线，设计速度每小时250公里，线路全长120公里，其中潮汕境内47公里，梅州境内73公里。该项目建成后，将大大改善山区梅州等地的交通。项目建成后，梅州至深圳和厦门的时间将从原来的4个多小时缩短为2.5小时以内，梅州至广州将从5个多小时缩短为3个小时以内，而汕头至梅州半小时内即可到达。
据了解，为了该项目的建设，梅州市委和潮汕三市相关部门主动作为。该高铁线路建成后，梅州将力争实现“对外快速联通，对内全面畅通，融入潮汕揭，对接珠三角，借力海西区”的目标。[







作者: 宝宝cc    时间: 2014-8-14 12:39
下期介绍各个高铁，敬请期待。
作者: 上局杭段灬湖彡    时间: 2014-8-14 12:43
LZ，提醒你一下，图挂了
作者: 宝宝cc    时间: 2014-8-14 12:46
上局杭段灬湖彡 发表于 2014-8-14 12:43
LZ，提醒你一下，图挂了

知道了
作者: 立正去上课~!~/    时间: 2014-8-14 12:47
文字太多，都不忍心看。{:soso_e141:}不过还是支持下
作者: zhangning62351    时间: 2014-8-14 12:47
那么多的，慢慢学了，顶！
作者: 郑局商站    时间: 2014-8-14 12:48
独孤你的图看不见，建议重新上传
作者: 宝宝cc    时间: 2014-8-14 12:50
天津折返段 发表于 2014-8-14 12:48
独孤你的图看不见，建议重新上传

嗯嗯，好的，正在处理
作者: 宝宝cc    时间: 2014-8-14 12:54
立正去上课~!~/ 发表于 2014-8-14 12:47
文字太多，都不忍心看。不过还是支持下

那你以后读书还怎么读？上课？学学吧
作者: DF4C-5012    时间: 2014-8-14 12:56
我听网上说京沈高铁是肿么一回事
作者: 新概念    时间: 2014-8-14 13:03
"中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线"这个真心没想到，我一直觉得高速铁路应该是属于近几年开始建设的。
作者: 幸福、的墙角    时间: 2014-8-14 13:09
  写这么多不累死你
作者: 立正去上课~!~/    时间: 2014-8-14 13:13
宝宝cc 发表于 2014-8-14 12:54
那你以后读书还怎么读？上课？学学吧

没做过高铁。也不懂高铁。所以高铁对我来说没什么
作者: SS4G—0072    时间: 2014-8-14 13:35
看了楼主的介绍，长了不少知识
作者: 郑局商站    时间: 2014-8-14 13:52
没有回帖奖励，为何标题标明回帖奖励。
作者: 黑丝带    时间: 2014-8-14 15:48
搞高铁搞得都没钱了
作者: 宝宝cc    时间: 2014-8-14 15:54
天津折返段 发表于 2014-8-14 13:52
没有回帖奖励，为何标题标明回帖奖励。

有回帖啊，我设置了
作者: 逍遥-西铁西局    时间: 2014-8-14 17:56
恩，说的没错，我们陕西咸阳高铁站也已经建成了

作者: night灬往生〓    时间: 2014-8-14 18:59
学习了。。
作者: 狡猾的猎人    时间: 2014-8-14 21:08
高铁里我觉得还是380C好看 然后是A
作者: 孙宇111    时间: 2014-8-15 00:44
很好的帖子  支持了
作者: 株洲机务段-DF7C    时间: 2014-8-15 19:07
GOOD，很值得一看
作者: 邂逅相遇    时间: 2014-8-16 09:12
支持楼主继续发表！
作者: 士兵    时间: 2014-8-16 13:10
支持孤独，了解了许多
作者: 96121    时间: 2014-8-16 14:34
那么多的，慢慢学了，顶！
作者: 124    时间: 2014-8-16 14:57
我们的目标是要让这里成为全球最好的火车交流地
作者: 924248432    时间: 2014-8-16 17:56
哇这数据真多
作者: gaozc97    时间: 2014-8-17 07:36
中国的高铁还是很厉害的
作者: caisiwei    时间: 2014-8-17 12:55
开封连接济南这条高铁必须建
作者: 丨丶灬尐埖er    时间: 2014-8-17 14:27
中国的高铁是世界发展最快的，支持一下
作者: 246shisu    时间: 2014-8-17 23:58
这回涨姿势了
作者: 8Bobo8    时间: 2014-8-18 10:31
很期待下一期的单独介绍，本期讲解非常详细，感谢lz的辛苦的搬运，查找。支持lz支持逍遥论坛
作者: 我爱烧酒    时间: 2014-8-19 07:59
我们这也正在修高铁
作者: ive三i五    时间: 2014-8-19 15:43
楼主 就现在目前全国铁路大提速 高体普及化的今天 我觉得一般农民工们都还是选择K 字列车 G ，D，一般是不会选择的 而且 每列高铁基本上一等座年年亏损 根不能就没有多少人来乘坐 大多人选择2等座 所以我觉得它的票价应该要让老百姓们接受 而现在高铁只是个奢侈品
作者: aiwozhonghua    时间: 2014-8-19 21:33
ttttttttttttttttttttttt
作者: 幽哎浮欧    时间: 2014-8-20 19:25
很好的一个资料贴,可以学习一下
作者: 绿豆    时间: 2014-8-22 10:34
厦深铁路怎么没有
作者: 18209846916    时间: 2014-12-23 10:20
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 食品    时间: 2014-12-24 21:40
写得太详细了！西部发展高铁还需国家支持！

作者: 天光海岸    时间: 2015-3-8 14:14
LZ你了解的好多呀
作者: kevin_ding    时间: 2015-3-20 11:38
还没坐过高铁，很期待去
作者: kevin_ding    时间: 2015-4-2 10:52
高大上的节奏哇
作者: caisiwei    时间: 2015-4-2 22:10
虽然高铁现在全国都是，但我真心不喜欢高铁，不知为什么失去了小时候看车的感觉，到处被和谐
作者: 张鹏飞    时间: 2015-4-7 20:19
看来半天才看完，精辟
作者: 期待未来    时间: 2015-5-18 10:19
看到这么详细的贴子，不明觉厉啊
作者: juventus04    时间: 2015-5-21 17:26
谢谢楼主，长知识了
作者: 619842246    时间: 2015-6-4 20:18
挺详细的，多谢楼主
作者: zfm69999    时间: 2015-6-13 09:43
希望完善新开通的各条高铁，如南广高铁等。
作者: 简单热爱    时间: 2015-6-21 16:56
这个好，PPT可以用
作者: zhu294871550    时间: 2015-6-25 13:16
回帖是种美德
作者: 戎神    时间: 2015-6-28 11:12
很好很不错，很吊很强大
作者: 虎傲    时间: 2015-6-28 23:04
好，很全面
作者: mingking629    时间: 2015-7-9 22:41
这些年中国高铁发展确实很快吖~
作者: 沈局丹东段    时间: 2015-7-23 15:05
丹大快铁 还有沈丹
作者: 纯车迷    时间: 2015-7-26 09:11
科普一下，谢谢
作者: 我是好人川    时间: 2015-8-15 13:45
我倒要看看有啥奖励
作者: hiahia57    时间: 2015-8-22 16:21
感谢楼主，你给的很详细，但是那是“无砟”
作者: 每一天、为明天    时间: 2015-8-22 21:50
中国高铁在飞速的发展
作者: 飞翔鸟    时间: 2015-8-24 01:15
我竟然看完了
作者: 京局HXD3D    时间: 2015-8-24 06:47
支持楼主，我在做京津城际，你的资料很有帮助
作者: Z-19    时间: 2015-8-24 10:15
问一下楼主高铁和动车有什么区别
作者: 2735718332    时间: 2015-8-25 12:16
回帖奖励呢
作者: shanghaiswf    时间: 2015-9-11 18:48
很详细的科普文,支持一个
作者: zxzy520    时间: 2015-9-20 16:48
那么多的，慢慢学了，顶！

作者: JSJDJ    时间: 2015-10-11 22:36
高铁也有城际吗
作者: wen2015    时间: 2015-11-4 18:07
很期待成渝高铁的通车
作者: 无敌猴子    时间: 2015-11-13 21:01
中国高铁确实改变了大家出行的方式，方便了很多。
作者: 飞行战士    时间: 2016-12-5 08:34
全部都懂了。
作者: 成昆-峨眉    时间: 2016-12-9 01:14
啊，我的成贵客专呢，西成客专呢
作者: 成绵乐客运专线    时间: 2016-12-25 01:31
成绵乐呢？算不上吗？
作者: 2503087268    时间: 2016-12-25 13:26
我也认为文字太多，看不下去
作者: cgm730301    时间: 2016-12-27 14:53
高速铁路的发展，加快了物流的发展。
作者: 飞行战士    时间: 2016-12-27 17:13
楼主写这贴用了很长时间吧？
作者: a928873185    时间: 2017-1-25 13:20
京津城际开这么快。。郑焦郑开跑的跟乌龟样的
作者: CRH380B-6278    时间: 2017-6-24 08:41
楼主打的字虽然很多，读起来费时点，但是介绍的还是挺全的，所以还是顶一下
作者: y421856    时间: 2017-6-28 17:19
新中国高铁CR400 开通两天了
作者: 永远的麦道    时间: 2017-7-5 07:51
LZ，把人家车牌放出来不好吧。
作者: lz1990    时间: 2017-7-5 19:42
期待西成客专
作者: 沫沫无文    时间: 2017-7-25 16:43
中国铁路牛的很啊
作者: 钠钾钋镭钚    时间: 2017-7-25 19:20
X2000·广深新时速！
作者: masfd318    时间: 2017-8-9 14:29
楼主好实力，好魄力！
作者: 孙瀚阳    时间: 2017-8-16 06:33
楼主真厉害
作者: biubiubiu123    时间: 2017-9-12 00:32
科普了，涨了很多知识，谢谢楼主
作者: Zine    时间: 2017-9-30 13:40
详细的科普，有心了
作者: 1332709845    时间: 2017-10-30 04:28
楼主好厉害 有实力
作者: FSAZ7481    时间: 2017-10-31 13:26
今年年末哈佳高铁也要通车了

作者: 昨日下雪    时间: 2017-12-5 12:07
精彩叙述，要不看还真不知道啊

作者: heweily    时间: 2017-12-11 12:21
重庆到贵阳的高铁今年底能不能通车？
作者: 京局HXD3D    时间: 2017-12-23 19:23
不错，很详细的介绍
作者: chaoge    时间: 2018-5-26 21:19
介绍的挺多，有点意思
作者: 京局HXD3D    时间: 2018-5-26 21:31
我觉得倍儿棒
作者: fengyao998    时间: 2019-8-4 14:58
现在在建高铁太多了，数不过来了
作者: kombat    时间: 2020-2-16 16:42
科普的很好
作者: wh20040426    时间: 2020-11-14 11:04
lz介绍地很全面
作者: AgrassBlock    时间: 2020-11-22 17:39
知道了！继续加油
作者: w1156254    时间: 2020-11-29 22:56
厉害了，牛皮
作者: shq299    时间: 2020-12-12 10:04
中国高铁发展迅速
作者: 54188188    时间: 2020-12-28 18:07
NB，怎么用
作者: 54188188    时间: 2021-2-27 00:04
中共中央政治局常委6666
作者: 17387388252    时间: 2023-6-5 12:47
为了回帖奖励



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