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标题: 呜号有什么讲究吗？ [打印本页]

作者: yqkc1027 时间: 2014-3-15 00:06
标题: 呜号有什么讲究吗？
现实中确实也注意到列车呜号有两种声音的，就和游戏里的一样，B键和空格键，那么，这两种号在现实中的使用有什么讲究或规定吗？时候情况下用什么号？并且还想问一下，气刹中的运转和过充是什么意思，一般什么情况下使用？

作者: billlzh 时间: 2014-3-15 12:10
我自己了解一点，我只见过铃响在电力机车，响三下是升电弓，好像一般情况都是鸣笛

作者: 小小星星 时间: 2014-3-15 12:39
我也不知道这个响铃怎么回事应该问那些大神才知道的吧

作者: yqkc1027 时间: 2014-3-15 12:52
我观察了一下，可能空格键那个号属于高音喇叭，适合在速度快的时候提醒远处的行人以及离站不远要进站的时候，B键的铃响属于低音喇叭，适合在速度不快或近距离行人多的地方，包括洞内，火车出站，不知道火车在上下行不同的道上是不是要用不同的号呜，。

作者: lijiayi1991 时间: 2014-3-15 13:23
有着自己特定的信号

作者: w910621 时间: 2014-3-15 15:18
这个也不知道有什么讲究的

作者: 逍遥-城工 时间: 2014-3-15 17:43
路标有“鸣”字的话就表示要响喇叭了。

作者: qqatbhsja00902 时间: 2014-3-16 13:06
我也不知道啊，好像没什么讲究。

作者: 幸福、的墙角 时间: 2014-4-6 14:38
有的，在站台停车时按短笛两下说明正常，无线电会说（比如空气制动正常吗？）按两下就是正常，按三下就有问题了，按一下是坏了，四下说明问题很严重要支援

作者: 立正去上课~!~/ 时间: 2014-4-6 17:54
低音和高音不知道有什么区别

作者: 872183351 时间: 2014-4-6 18:27
这个楼主翻翻铁路资料板块的技规就明白了

作者: 872183351 时间: 2014-4-6 18:28

立正去上课~!~/ 发表于 2014-4-6 17:54
低音和高音不知道有什么区别

身为铁路资料的版主，竟然这个。。。。。哎

作者: 立正去上课~!~/ 时间: 2014-4-6 18:30

872183351 发表于 2014-4-6 18:28
身为铁路资料的版主，竟然这个。。。。。哎

身为铁路普及区的版主，连这个小常识都不普及下。。唉

作者: 872183351 时间: 2014-4-6 19:01

立正去上课~!~/ 发表于 2014-4-6 18:30
身为铁路普及区的版主，连这个小常识都不普及下。。唉

下回多发一些

作者: zpx 时间: 2014-6-20 12:39
我记得长鸣8秒是起步，短而急促是告知危险紧急

作者: 幸福、的墙角 时间: 2014-12-7 21:37

yqkc1027 发表于 2014-3-15 12:52
我观察了一下，可能空格键那个号属于高音喇叭，适合在速度快的时候提醒远处的行人以及离站不远要进站的时候 ...

长鸣在出站是开车的意思，短笛两次接受道口信号，也可以不鸣

作者: 幸福、的墙角 时间: 2014-12-7 21:38

2474569825 发表于 2014-3-15 17:43
路标有“鸣”字的话就表示要响喇叭了。

在拍车时站在鸣字旁边没有手机架会有很大震动

作者: TIANWANG2009 时间: 2015-1-9 22:28
我观察了一下，可能空格键那个号属于高音喇叭，适合在速度快的时候提醒远处的行人以及离站不远要进站的时候，B键的铃响属于低音喇叭，适合在速度不快或近距离行人多的地方，包括洞内，火车出站，不知道火车在上下行不同的道上是不是要用不同的号呜，。

作者: 淮北高铁站 时间: 2015-2-11 18:03
看这个网址就知道了http://fans.railcn.net/thread-33132-1-1.html

作者: 晨光 时间: 2015-4-26 00:26
一：机车启动或注意信号：鸣笛方式为一长声（—）;使用时间：1列车启动或机车车辆前进时（双机牵引）要求后方机车注意。2接近车站，鸣笛标，道口，桥梁，隧道，施工地点，黄色信号，引导信号，容许信号或天气不良时3电力机车在维修及整备中，准备降下受电弓或升起受电弓时。

二：推行信号：鸣笛方式为二长声（——）;使用时间:列车，机车车辆，单机开始推行时。

三：召集信号：鸣笛方式为三长声（———）；使用时间为：要求防护人员撤回时。

四：牵引信号：鸣笛方式为一长一短声（—.）；使用时间为：途中本务机车要求补机牵引运行时

五：惰行信号：鸣笛方式为一长两短声（—..）；使用时间为：本务机车要求补机惰力推进时

六：途中降弓信号：鸣笛方式为一短一长声（.—）；使用时间为：1电力机车双机牵引时要求后方机车降弓2电力机车在行进途中发现降弓手信号时，应鸣笛回示。

七：呼唤信号：鸣笛方式为两短一长声（..—）；使用时间为：1机车要求出入段时2机车在车站要求显示信号时。

八警报信号：鸣笛方式为一长三短声（—...）；使用时间为：1发现线路有危及行车安全的不良之处2列车发生重大，大事故及其他需要救援情况时3列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。

九：实验自动制动机及复示信号：鸣笛方式为一短声（.）；使用时间为：1实验制动机开始减压时2调车作业中，表示已接受调车长发出的调车信号。

十：缓解及溜放信号：鸣笛方式为：两短声（..）；使用时间为：1实验制动机缓解时2要求列车乘务组缓解人力制动机时3表示溜车调车信号时。

十一：拧紧人力制动机信号：鸣笛方式为：三短声（...）；使用时间为：1要求列车乘务组拧紧人力制动机时2要求就地制动时。

十二：危险紧急停车信号：鸣笛方式为连续短声（.....）；使用时间为：司机发现（或接到上级通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听见此种信号时应紧急停车。

作者: 鬼魅ぁ环生 时间: 2015-8-6 17:17
有区别的，段内鸣笛和运行鸣笛，还有就是重联机车运行时鸣笛都有区别。

作者: 晨光 时间: 2015-8-7 14:40
过冲是长达坡道使用的，在长达坡道前要确认列车制动，正常缓解以后，往往闸瓦依旧抱着车轮慢慢松开，这样在上坡道来不及，肯定会造成停车。所以使用过冲位置

作者: 曾八叉 时间: 2015-8-15 21:23
骄傲的，我长见识了

作者: 曾八叉 时间: 2015-8-19 10:48
让我了解了很多列车的知识

作者: sun920324 时间: 2015-8-31 22:16
鸣笛会看见标志的

作者: 晨光 时间: 2016-4-29 23:52
一：机车启动或注意信号：鸣笛方式为一长声（—）;使用时间：1列车启动或机车车辆前进时（双机牵引）要求后方机车注意。2接近车站，鸣笛标，道口，桥梁，隧道，施工地点，黄色信号，引导信号，容许信号或天气不良时3电力机车在维修及整备中，准备降下受电弓或升起受电弓时。

二：推行信号：鸣笛方式为二长声（——）;使用时间:列车，机车车辆，单机开始推行时。

三：召集信号：鸣笛方式为三长声（———）；使用时间为：要求防护人员撤回时。

四：牵引信号：鸣笛方式为一长一短声（—.）；使用时间为：途中本务机车要求补机牵引运行时

五：惰行信号：鸣笛方式为一长两短声（—..）；使用时间为：本务机车要求补机惰力推进时

六：途中降弓信号：鸣笛方式为一短一长声（.—）；使用时间为：1电力机车双机牵引时要求后方机车降弓2电力机车在行进途中发现降弓手信号时，应鸣笛回示。

七：呼唤信号：鸣笛方式为两短一长声（..—）；使用时间为：1机车要求出入段时2机车在车站要求显示信号时。

八警报信号：鸣笛方式为一长三短声（—...）；使用时间为：1发现线路有危及行车安全的不良之处2列车发生重大，大事故及其他需要救援情况时3列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时。

九：实验自动制动机及复示信号：鸣笛方式为一短声（.）；使用时间为：1实验制动机开始减压时2调车作业中，表示已接受调车长发出的调车信号。

十：缓解及溜放信号：鸣笛方式为：两短声（..）；使用时间为：1实验制动机缓解时2要求列车乘务组缓解人力制动机时3表示溜车调车信号时。

十一：拧紧人力制动机信号：鸣笛方式为：三短声（...）；使用时间为：1要求列车乘务组拧紧人力制动机时2要求就地制动时。

十二：危险紧急停车信号：鸣笛方式为连续短声（.....）；使用时间为：司机发现（或接到上级通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听见此种信号时应紧急停车。

作者: 神之艾伦 时间: 2016-9-12 21:23
只知道出站要长鸣一次

作者: haibinzhu 时间: 2017-1-26 19:32
长了见识了

作者: 老湿鸡带带我 时间: 2017-2-8 22:08
这个问题平时真没啥注意的

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