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标题: 为什么会双弓？ [打印本页]

作者: 欧阳秉浩 时间: 2013-11-27 23:36
标题: 为什么会双弓？
双弓有什么意义吗？或者说它能解决什么问题呐？

作者: 天下至尊 时间: 2013-11-27 23:54
对于现实中的火车我不懂。等待专业人士来解答。。。

作者: w910621 时间: 2013-11-28 00:31
电力机车有两个受电弓，分“前弓”和“后弓”两种受电方式。一般在运行的时候只升一个弓（通常是后弓运行）。“双弓”就是前后两个弓同时与接触网接触，因为电网是分段供电的，在运行时使用双弓很容易造成短路。但在冰雪天气里可升双弓，前弓除接触网上的冰，后弓受电。不过在过分相的时候不能！

作者: mc渝城鑫仔 时间: 2013-11-28 09:20
支持楼上滴说法

作者: 食品 时间: 2013-11-28 12:53
上上楼正解，一般不用双弓，两弓间有电器，在双弓时过分相（前弓使用一相，后弓使用另一相）导致电器事故，所以在换相时有警示牌“禁止双弓”，一般我没见过双弓机车，CRH不存在上述问题

作者: 欧阳秉浩 时间: 2013-11-28 13:53

w910621 发表于 2013-11-28 00:31
电力机车有两个受电弓，分“前弓”和“后弓”两种受电方式。一般在运行的时候只升一个弓（通常是后弓运行） ...

过分相的时候容易电压过高造成击穿是吗？哦我懂了。谢谢回复

作者: 睿智的苟或 时间: 2013-11-28 18:58
我也知道了

作者: 布尔什维克 时间: 2014-1-6 23:39
说白了就是相间不能短路{:soso_e100:}

作者: 哈哈哈555 时间: 2014-5-10 23:34
原来如此，我说线路上的“严禁双弓”啥意思呢

作者: dwhzjds 时间: 2014-5-22 10:25
终于明白了，谢谢楼主的讲解

作者: SS41228 时间: 2014-6-4 20:30

欧阳秉浩发表于 2013-11-28 13:53
过分相的时候容易电压过高造成击穿是吗？哦我懂了。谢谢回复

不，分相的两边是两种电相，双弓过分相会把两个电相连接在一起造成短路。正常的单弓过分相要断电的。

作者: hg901119 时间: 2014-6-27 13:27

w910621 发表于 2013-11-28 00:31
电力机车有两个受电弓，分“前弓”和“后弓”两种受电方式。一般在运行的时候只升一个弓（通常是后弓运行） ...

那设计双弓的目的何在？备用吗？

作者: gaokangrui@gmai 时间: 2014-6-28 21:54
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作者: 糊涂豪杰 时间: 2014-6-28 22:15
懂了！O(∩_∩)O谢谢！

作者: zhangsh222 时间: 2014-7-1 19:39
我也明白了，禁止双弓了

作者: 872183351 时间: 2014-7-11 10:26

hg901119 发表于 2014-6-27 13:27
那设计双弓的目的何在？备用吗？

不是楼下有人给讲解了吗。是在大雪天气里使用的

作者: 15181057516 时间: 2014-8-12 22:23
什么是分相

作者: NFB 时间: 2014-8-13 18:25
这个问题你可以翻翻以前的帖子，有详细的介绍

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