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标题: 谈谈我的跑车心得吧 [打印本页]

作者: 2TE10 时间: 2011-11-2 22:31
标题: 谈谈我的跑车心得吧
  在上届的逍遥YY模拟火车比赛中，我侥幸夺冠，实在是有点惭愧，也算是为了提高大家的MSTS的操纵技术吧，我就把自己玩MSTS结合实际得出的经验教训和大家分享一下吧。
  跑车第一要用心，多跑多看多总结，熟能生巧，一条线路多跑两趟之后，你就会对车站站线长度，闭塞分区长度，信号机位置，变坡点等行车关键数据有个直观的了解。这样为你在操纵中的控速以及调速都有一个依据。第二，多总结，每次失败的行车任务都是一个学习的过程，要学会从中找原因，吸取教训。
  此外，在跑车中不要一味的去贴线跑，除了运行点比较紧的区间，而且要学会利用计算来了解确定你的区间运行速度，不要开始贴线跑，到后面发现早点了再去磨点，此外就是个撂闸的问题了，对于撂闸，要早撂，少撂，但是也要根据你当时的运行速度，以及线路纵断面和限速曲线来确定减压量，一旦发现降速过于缓慢要及时的追加，防止发生超速。
  进站撂闸要掌握早撂闸，早缓解，根据列车运行速度以及停车标位置确定下闸地点，争取一闸停妥，少追加甚至不追加，一般进站速度在40KM/h左右，在距离出站信号大概400-380下闸，然后根据降速情况及时的缓解或者追加。
  此外，区间运行掌握好时间，为进站调速撂闸留下时间，防止进站调速造成晚点，而且尽量避免低速缓解拉标，因为那样耗电会非常严重。
  以上就是我的一点经验，希望对大家能有所帮助，跑车的时候用心去跑，对自己要求严格一点，这样会让自己的操纵水平不断提高，希望在下届比赛中可以涌现出更多的高手

作者: w910621 时间: 2011-11-2 22:37
感谢分享！

作者: sunwood 时间: 2011-11-2 22:54
慢车停靠还好点。动车停靠还真是技术活呀。多谢LZ的经验分享。

作者: 济局济段-残雪 时间: 2011-11-3 12:00
很好的帖子，希望新手多学习学习，更好的提高自己的开车技术，争取在下一节比赛中表现出自己非凡的实力来，也期待大家参与进来！！

作者: 沈局长段-天使 时间: 2011-11-3 12:52
LZ 写的好！

作者: 小猪爱上美女 时间: 2011-11-3 17:15
看来跑车的确是一个真正的技术活啊，顶了！

作者: 丹东铁路局 时间: 2011-11-3 23:21
感谢分享 {:soso_e165:}

作者: 成局成段 时间: 2011-11-3 23:22
谢谢分享！学着点！哈哈哈！

作者: 极速 时间: 2011-11-3 23:31
我添乘看过司机撂闸，确实很难，表位不好弄，不过他们经验都很丰富，知道在什么地方推到什么级位。

作者: 京局保段_小七 时间: 2011-12-27 02:13
高手过招，要学的东西还很多呀，努力努力再努力！

作者: 生活悲哀，唉 时间: 2013-2-21 13:49
高手过招啊

作者: qqatbhsja00902 时间: 2013-4-19 20:28
看不懂啊，但好像是个技术活的样子，换个有弹性的键盘，火车刹车容易点。

作者: alison 时间: 2013-4-30 01:50
最好有哪位高手能截一段停车的视频，可供我们学习一下啊。

作者: Aooooo^ 时间: 2013-5-25 07:57
非常感谢楼主的分享！！！

作者: HXD3CA6018 时间: 2013-11-1 22:01
学习了

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