为什么有些道岔要用两个转辙机？

神猪 · 发表于 2014-5-15 18:05:51

两个人掰容易吧

晨光 · 发表于 2014-10-2 20:54:42

现在这种是联动道岔是缩短车站咽喉长度、减少车刀用地、提高调车作业效率的良好设备。其长度略长于单开道岔，而其作用相当于两组对向单开道岔，因此可以缩短站场长度

单相工频交流 · 发表于 2014-11-1 21:00:39

后面还有分支啊

brz__911 · 发表于 2014-11-28 21:46:44

这个应该是可动心轨道岔，主要目的是消除道岔的有害空间。

兰局迎段SS3 · 发表于 2014-12-6 18:01:11

brz__911 发表于 2014-11-28 21:46
这个应该是可动心轨道岔，主要目的是消除道岔的有害空间。

不是，还是普通的道岔

晨光 · 发表于 2016-4-30 00:00:47

明明是两个道岔你怎么看的

shzfw · 发表于 2017-2-14 01:00:50

道岔号数吧

chinastar5000 · 发表于 2017-10-15 20:58:54

这个是12号道岔，道岔号数越高，长度越长，尖轨的长度也就越长，号数最大的是65号道岔，6组转辙机

wwwldy585 · 发表于 2017-10-16 19:10:25

billlzh 发表于 2014-5-3 20:18
那我自己也知道了，我之前在京九线跑车的时候看见那个道岔后的那个分叉那也有用转辙机原来如此，也是为了列 ...

你是火车司机啊，请问您是跑客运还是货运？

晨光 · 发表于 2018-5-27 23:01:33

你这个是交分道岔，是前后两个道岔

[问与答] 为什么有些道岔要用两个转辙机？