宝成3.2版宝鸡南——凤州布景升级

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历经10天左右，经测试。完美运行。宝鸡南——凤州沿线及车站，全部布景，跑车不再孤单。任务不受影响。
感谢线路制作者的辛苦
发布者wxhnlp 已经给予逍遥币奖励。


线路简介:宝成铁路陕西省宝鸡，南行到达四川省成都，与成渝、成昆两线相连，全长669公里，是沟通西北与西南地区的第一条山岳铁路，宝成铁路于1952年7月1日在成都动工，1954年宝鸡端也开工。宝成铁路宝鸡到凤州段是中国第一条电气化铁路，于1958年6月开工，1960年6月建成通车。1961年8月15日正式交付运营。

宝成铁路进入秦岭山区后沿清姜河盘旋迂回，铁路通过秦岭时，从杨家湾车站到秦岭大隧道直线距离只有6千米，但升高却达680米，即每千米上升110米。为了把坡度改为每千米只升高30米，能够通行火车，只能把铁路线反复迂回盘旋，在6千米的直线距离内盘绕了27千米；在任家湾和杨家湾之间的线路以30‰的大坡度急速爬升。为了克服地势高差，过杨家湾站后就以3个马蹄形和1个螺旋形（“8”字形）的迂回展线上升，线路层叠3层，高度相差达817米，即为著名的观音山展线。所以在观音山站就可以看到三层铁路重叠的场面。




















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