逍遥论坛

标题: 中国南车新型铁路列车将成为国际联运车--转自新华网 [打印本页]

作者: 沈局长段-天使 时间: 2012-9-10 11:54
标题: 中国南车新型铁路列车将成为国际联运车--转自新华网
新华网青岛９月９日电（记者张旭东、徐冰）记者从中国南车四方股份有限公司了解到，目前国内最先进的铁路客车９日在南车四方下线，这一新型列车将更换由北京至乌兰巴托至莫斯科的Ｋ３／Ｋ４次国际联运车，这也是此国际联运车运营１６年来首次技术升级。    据介绍，这批高档铁路客车将跨越中国、蒙古国、俄罗斯三个国家，其运营环境温度低、运行距离远、运行时间长且有强烈风沙。为此，这批列车借鉴了高速动车组及青藏铁路高原客车的技术创新成果，列车共包括高级软卧车、软卧车、硬卧车、硬卧播音残疾人车、行李车、发电车和餐车七种车型，列车持续运行速度１２０公里／小时。
   列车全程采用发电车供电、煤电两用锅炉温水循环采暖方式，以满足零下５０摄氏度至零下６０摄氏度的低温运用环境。为提高供电的可靠性，这批列车的发电车电气控制系统采用冗余设计；为解决严寒条件下的柴油机供油难题，发电车设置燃油加热装置，该发电车还首次设置百叶开闭装置、冷却系统风扇采用变频控制，从根本上解决了车内负压过大以及车内温度低的问题。
   据了解，由于中国和俄罗斯、蒙古国三国采用两种不同轨距的列车运行，这批列车采用准轨和宽轨两种轨距的转向架，在中国境内行驶时采用准轨转向架，在中蒙边境的二连浩特换成宽轨转向架后，继续在俄罗斯和蒙古国境内行驶。
   据介绍，这批客车将在境内外做一系列试验后正式投入运营。

作者: 温存°d3sTiny- 时间: 2012-9-10 12:28
牛掰啊不知道什么时候能配送到其他线路

作者: 猫猫01 时间: 2012-9-10 22:05
支持一下中国铁路发展，如果在一辆车上装两种转向架就好了···，用哪个切换哪个···。二连浩特那边也热不到50多度

作者: 血刘成河 时间: 2012-9-11 16:45
怎么换转向架啊？

作者: 雷厉风行 时间: 2012-9-11 18:25
给个图来看看啊！

作者: 鸭局逍遥段 时间: 2012-9-16 19:47
不错,顺便问一下,它的型号是什么?
此外,楼主没有配图,我帮楼主配一下(来自中国南车股份有限公司网站)

作者: 南局昌段 时间: 2012-9-16 23:37
这车看着不错

作者: —〖爱〗— 时间: 2013-2-10 13:12
真好看，比中国好看啊！

欢迎光临逍遥论坛 (https://www.xyyao.com/)