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标题: TS模拟火车线路_Chatham Main Line - London-Gillingham 查塔姆主线-伦敦-吉林厄姆 [打印本页]

作者: w910621 时间: 2016-5-26 14:50
标题: TS模拟火车线路_Chatham Main Line - London-Gillingham 查塔姆主线-伦敦-吉林厄姆
此线路DLC在ST售价112RMB，20号发布的新线路，由逍遥自购并分享给大家

以下内容为机翻:
距离Dovetail Games总部仅一箭之遥，查塔姆主线是从伦敦中心经过肯特郡中心的梅德韦镇，通往肯特海岸的主要干线之一——你现在可以在火车模拟器中发现这条风景如画的路线。

这条线路最初由伦敦，查塔姆和多佛铁路公司（LC&DR）建造，起点是伦敦第二繁忙的终点站，维多利亚站。该站最初于1860年10月开放，作为伦敦，布莱顿和南海岸铁路的最终终点站；然而，两年后，该站为LC&DR建造了一个扩展。

从维多利亚站出发，线路经过著名的巴特西发电站，与通往南伦敦车站的线路交错，如克拉普姆枢纽。经过旺兹沃思路和克拉普姆高街后，线路通过赫恩山，西杜利奇，彭奇东和贝肯纳姆枢纽分岔；服务也可以走卡特福德环线，经过丹麦山，佩卡姆黑和卡特福德。

线路在肖特兰兹再次合并，进入肯特，穿过东南主线（服务于其他伦敦终点站，如查令十字或炮台山）和阿什福德和斯旺利之间的主线。

在法宁厄姆路和朗菲尔德之间，查塔姆主线穿过了以前由从滑铁卢国际站到接驳高速一号的欧洲之星列车使用的交叉点。尽管线路仍然存在，但它只为395型“标枪”列车的紧急使用而保留。穿过梅德韦河后，线路穿过梅德韦镇，沿着北肯特海岸城镇到法弗舍姆，然后分为拉姆斯盖特和马盖特或福克斯通和多佛。

这条线路在它的生命中经过了几个运营商；在分区时，该线路由南方网络运营，并在私有化后转移到康尼克斯南方。今天，这条线路由东南方铁路公司运营，该公司是Govia集团的一部分，他们从首都到梅德韦镇和肯特海岸运营375型和465型列车。东南方铁路公司通过两条不同的路线运营，来自肯特海岸的服务前往布罗姆利南站，经过原始路线通过肯特豪斯和西杜利奇到达维多利亚，而起源于梅德韦镇的服务则经常通过丹麦山走卡特福德环线到达终点站。

近年来，对线路和机车车辆的更新使东南方铁路公司的四节车厢375型列车重新涂装成公司的新深蓝色涂装，与此同时，一些在吉林厄姆和罗切斯特运营的465/9型列车也在接受内部刷新，作为翻新计划的一部分。2015年12月，为了应对现代乘客需求和在该路线上运行的更长的列车，罗切斯特也开放了一个新的车站。原来的车站自1890年代初就存在了，新的车站位于原来的结构西面500米处。

查塔姆主线：伦敦-吉林厄姆为火车模拟器重现了从伦敦维多利亚到吉林厄姆（肯特），经过肯特豪斯和丹麦山的43英里（69公里）路线，包括新的罗切斯特车站。还包括了几种代表今天在该路线上看到的服务的电力动车组，如465/0型东南方“灰条”涂装，465/1型东南方“蓝条”涂装和375型（包括/3，/6和/7变体）东南方“深蓝”涂装。

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