成昆铁路复线

成局成段 · 发表于 2011-11-28 20:02:39

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时速高达200公里成昆铁路复线成都至峨眉段破土开建。根据规划，成昆铁路复线将分为成都至峨眉段、峨眉至攀枝花段和攀枝花至昆明段，复线线路全长737公里，预计工期5年，计划2014年建成。

　　复线大部分沿着老线行进，部分路段采取截弯取直，如：在乐山将不走沙湾，而是直接从峨眉山市到峨边，经越西县城，通过隧道到达冕山，再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龙川江经元谋到广通，广通到昆明完全取直，不再走S形。因此复线比老成昆线（全长1091公里）减少了300余公里。成昆铁路复线建成后主要承担客运，老成昆线今后将主要承担货运功能。

　　成昆铁路复线成都至峨眉段起于成都火车南站，沿成昆线左侧增建二线，设花龙门站、眉山站、夹江站、峨眉站等4个站。该段铁路设计等级为I级，新建双线，客车设计速度为200公里/小时。按照成都至峨眉130公里左右距离计算，今后成都到峨眉只要40分钟左右，而目前去峨眉坐火车要两个多小时。成昆复线2014年全线建成后，成都到西昌只需2个小时左右，到昆明也只需要4个小时左右。　　成昆铁路复线建成后将是成都南向出川的重要通道之一，线路建成后北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨。　　这一重要出川通道形成后，将带动攀西地区经济发展。目前铁路沿线有丰富的水能资源、矿产资源、农副产品资源、旅游资源和已经开工建设的特大型钒钛综合利用项目，成昆复线全线建成后，一方面方便当地老百姓的出行，另一方面将加快攀西地区优势资源开发。