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标题: 改进的卡车物理V1.4 [打印本页]

作者: 阿忠仔 时间: 2016-3-15 12:43
标题: 改进的卡车物理V1.4
本帖最后由阿忠仔于 2016-3-15 12:45 编辑
【介绍】：
谁想要更多的困难和生活中可能喜欢物理。它增加了大量的变化，几乎参数，卡车和司机的行为有关。
此版本包含主要更改，与前1.3版本相比。首先，它现在可以追溯到传统的自定义机箱文件（用于此国防部）系统。
此外，也没有更软的和正常的版本，有一个，“适合所有”版本。
主要特点：
1、修正到更真实的生命值，如最大制动温度、制动加热/冷却速度和座舱质量；
2、更现实的第五轮：增加第五轮滚转角；
3、改变了制动效率：在低速下的整体效果和有效性较差（但较高的“低速率”）。增加了最大制动温度，增加了温升/降温速率；
4、减少减速效果；
5、增加了底盘悬挂的旅行价值，从“支持”名单中的香草卡车和卡车；
6。降低卡车responsitiveness。更多感觉的卡车质量-更少的加速度，更难以刹车，没有负载，更多的空气和旋转轮阻力；
7、提高离合器强度，提高离合器的性能；
8、减少轮胎摩擦参数和增加车轮打滑因子-制动路径现在是更长的时间，在一些条件（泥泞，湿路等），你可以松散的控制卡车或经验的车轮打滑；
9。重新设计的客舱和底盘悬挂行为各种卡车机动卡车前不静在现在；
10。返工的驾驶行为在卡车的机动，他`的更容易移动frontbackwardside侧（但不多，像在以前的升级版）；
11、增加飞轮电阻-转速下降快，不在齿轮；
12、降低了发动机的压缩速度，卡车的速度更快，当没有油门时；
13、增加了传输电阻-在传输中损耗更多。
支援卡车（重要！）：
支持所有卡车，但完全支持（这意味着自定义底盘文件）可用于这辆卡车：
DAF XF的50K，沃尔沃FH和FH16经典2013 ohaha，上外，所有scanias从RJL，沃尔沃VNL 670、780、60和TGA的男人TGX madster，斯堪尼亚143 ekualizer和依维柯strator通过shoofer / EM组，斯堪尼亚P / G gt迈克，肯沃斯T800 / W900，福莱纳经典XL /大船，麦克超，福莱纳FLB的odd_fellow，kirilloid22，dmitry68，寇莎电机；麦克泰坦的АндрейВасильев，vitalik062，里希鲍姆，frank_wot；MB安托斯丹姿；斯堪尼亚r730波格丹kasalap；斯堪尼亚4 satan19990，牛顿，mr.poland/chudy/wojtas，阿纳海姆我edd123；彼得比尔特387 ch_vitalik，kirilloid22，dmitry68，寇莎电机；彼得比尔特389 viper2 MAZ 5432型53212，乌拉尔43202。
使用这个mod这些改装车，安装高优先级！！！
如果你有其他未列明的越野卡车，尝试安装具有更高的优先级，比这个物理模型，以避免可能出现的问题。
安装说明：
1。提取下载存档的mod文件夹Ets2 SCS文件；
2、打开游戏中的国防部经理，使这个国防部；
3、玩！
适当安装实例：
MOD名称______________________________________优先高级
一些国防部卡车没有从“支持卡车”上市
改进卡车物理模型
一些卡车从“支持卡车”上市
1.4版
更新日志：
添加文件调整底盘；
拆了2个版本的模组；
增加支持福莱纳FLB的odd_fellow，kirilloid22，dmitry68，寇莎电机；麦克泰坦的АндрейВасильев，vitalik062，里希鲍姆，frank_wot；MB安托斯丹姿；斯堪尼亚r730波格丹kasalap；斯堪尼亚4 satan19990，牛顿，mr.poland/chudy/wojtas，阿纳海姆我edd123；彼得比尔特387 ch_vitalik，kirilloid22，dmitry68彼得比尔特，寇莎电机；389 viper2；
转向灵敏度下降；
减少第五轮俯仰/滚转角；
减少制动强度和增加更高的上缘“低速”；
制动平衡恢复到默认值；
减少制动冷却/升温速率；
减少舱内俯仰和滚转角；
增加客舱如雨后春笋般的力量；
增加了舱内的阻尼力；
减少舱和车轮质量；
增加底盘悬架阻尼力；
返工与离合器的所有参数，传动和减速器-他们的行为更现实的现在；
修正无法停止引擎错误；
减少空气阻力；
修正车轮滑移值；
轮胎材料的刚度降低和轮胎变形的阻尼力增大。

【版权】：AlexeyP

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